Beiträge von McGonahy

Wird sich rausstellen ob es bei mir mit der Flüssigkeit zu tun an, die Ende des Jahres raus muss. Ansicht finde ich die Scheiben ja jetzt nicht so klein bei dem Auto vorne...

Vielleicht bin ich verwöhnt von meinem letzten 1.6tonnen schwerem Auto, aber vielleicht ist der Druckpunkt ja auch gewollt so tief drin um besser zu dosieren zu können? Ist da was dran vielleicht?

Dann ist es natürlich Geschmack und Gewöhnungssache...je nachdem ob man etwas grobmotorischer am Bremspedal sein will oder ob man hier auf Millimeterarbeit steht.

Moin zusammen,

der Thread ist ellenlang und ich bin auf der Suche nach Antworten die mir helfen könnten Mein Hatch Bj Ende 2018 mit OPF + JCW ESD ist nach über 20tKM leider einfach etwas leise. Da Blubbert quasi so gut wie garnichts hinten raus.

Ist hier was zu holen ohne größere Umbauten wie neuen ESD?

Gruß,

Mac

Zitat von marco.t

Ich hatte vor dem Autokauf die Gelegenheit ein Fahrzeug mit sportlicher Abstimmung zu fahren und empfand dies auch als zu "trocken".

Von einem Federwechsel solltest Du nicht zuviel erwarten.

Einen Austausch auf Dämpfer mit normaler Abstimmung kommt Dich vermutlich fast so teuer, wie der Wechsel auf ein Gewindefahrwerk (KW StreetComfort). Der tech. Aufwand ist identisch.

Ich darf Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass der Komfort dem der normalen Fahrwerksabstimmung sehr nahe kommt. Auch die Gefahr von nicht passender Höhe ist dann passe.

Mit was für einem finanziellen Aufwand kann man denn da rechnen inkl. Einbau & TÜV?

Zitat von chevini

Das kann wohl nicht Dein Ernst sein!

Kaum anzunehmen, dass Du ein KW SC für 120,- € bekommst, denn die Seriendämpfer dürften bei ca. 25-30 € / Stk liegen.

Naja aber es bleibt ja nicht bei den Dämpfern...Querlenker/Stabis/...nochwas?

Zitat von chevini

Den Wechsel auf Eibach kannst Du Dir m. E. sparen. Erkundige Dich, ob die H&R und/oder Eibach Federn für die sportliche Fahrwerksabstimmung vorgesehen sind. Ich vermute nicht. Deshalb die sportliche Abstimmung auf Serie ändern. Dann sollte das fahren mit H&R harmonischer sein und als Alternative bliebe dann noch Eibach, die grundsätzlich etwas komfortabler sind.

Wie meinst du das mit "ob H&R/Eibach für die sportliche Fahrwerksabstimmung vorgesehen sind? Du meinst bei H&R anfragen?

Sportliche Abstimmung dann seitens BMW abändern lassen, bisher weiß ich noch garnicht was das genau bedeutet und ob sich dadurch wieder Eintragungsänderungen ergeben...

Moin zusammen,

ich wärm das Thema hier vielleicht ein wenig auf. Allerdings ist bei mir die Story etwas ungewöhnlicher.

Habe einen Cooper S gekauft, der H&R Federn verbaut hat. Allerdings mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung zusammen ist mir dieser fast etwas zu hart und ruppig. Prellt einen schon ganz gut her.

Überlege also von H&R auf Eibach oder KW etc. zu wechseln. Allerdings hatte ich Eibach schon in meinem 3er coupe drin. Die hatten zwar Fahrkomfort, allerdings waren sie hinten etwas tief und sind sehr nachgesackt meiner Meinung nach. Bin also von der Qualität in der Hinsicht nicht so überzeugt.

Was also tun wenn ich etwas mehr Komfort wie H&R haben möchte?

Gruß

M

Zitat von Ringo Star

Doch den druckpunkt kriegste mit stahlflex und vernünftigen Belägen besser…damit sind keine beläge von ate oder Zimmermann gemeint

Das sind „nur“ ersatzteile aber keine verbesserung!

https://www.at-rs.de/shop/inde…ge=default&acPath=411_414

und mal bremsflüssigkeit wechseln wenn lange nicjt gemacht

Stahlflex versteh ich ja noch, aber wie sollen Beläge den Druckpunkt verändern? :-s

Zitat von Shirou

Jetzt sind normale ATE und Zimmermann Ersatzteile verbaut, sauber eingefahren! und sie machen jeden Blödsinn mit.

Damit meinst du Scheiben und Beläge, aber die originalen Sättel/Kolben/Backen oder? Den Bremspunkt/Druck werde ich wohl ohne komplette Neuanlage nicht ändern können

Versteh das noch nicht so ganz, vorallem wenn mir mein Kollege (der sehr sportliche Autos gewöhnt ist) von dem Mini One von seiner Frau erzählt "also die Bremsen sind da schon nicht so schlecht". Ähhh...dann vielleicht doch ne One Anlage rein?

Zitat von Moeffi

Jepp, die komplette Anlage vom JCW aber halt für einen Clubman

Ok, dann sind nur spezielle Felgen zugelassen und da steht was von Radhausverbreiterung :-o Sind das nur Plastikeinsätze oder muss da was gebördelt werden?

Zitat von Moeffi

Toll finde ich die Bremse auch nicht, habe deshalb relativ flott auf die JCW umgebaut.

Allerdings ist das reine Bremsgefühl in meinem Passat um Lichtjahre besser.

Hmmm...bin erstaunt dass die so mies sind, kann mir net vorstellen dass das normal ist. Du hast die komplette 4Kolbenanlage vom JCW eingebaut? :-o

https://www.leebmann24.de/mini…Me77rtuFJmjwaAlk-EALw_wcB

Kein Schnäppchen mehr