Beiträge von MiniSE2021

Hallo mir ging es weniger um den Wagenheber an sich sondern eher und die Tendenz das alle Hersteller versuchen ihre Werkstätten zu retten indem teilweise sehr schwer nachzuvollziehbare Vorschriften definieren um sicherzustellen, dass Kunden nur noch zum Hersteller kommen können.

Schöne Beispiele auch von Porsche und Kia wo Inspektionen für Filter knapp 300 € kosten und ohne diese jedoch Garantie für Akku und ähnliches nicht gehalten werden können.... Sofern ein Händler etwas wirkliches tut habe ich kein Problem mit Wartungskosten und auch den nicht geringen Stundensätzen, aber wenn es ins willkürliche geht hört der Spaß auf....

Hat hier übrigens schon jemand mal die erste Inspektion für den Mini SE gemacht? Was kostet die und was wird gemacht ich sehe in der Anleitung leider wenig dazu...

Zitat von ThoSe

Nicht unbedingt. Aber viele sehen die Vorschriften nicht so eng oder kenne Sie evtl. nicht B37D54BC-7862-494B-A94D-9EDAC0E4B357.jpeg

Wo ist denn das definiert? Ist das vom Hersteller oder in der Norm def.?

Naja der Mini hat die gleichen Mulden wie auch nen 3er BMW und daher kann man den ganz normalen wagenheber dafür oder Adapter für die Teller Systeme nutzen. Also wenn dich eine Werkstatt weggeschickt wegen dem Hochvolt Akku - dann haben die glaube ich eher keine Lust ?

Zitat von HeStoPix

Natürlich ist mir klar, dass die beschriebenen Umstände zu einem Mehrverbrauch führen- aber die heutigen Ausmaße haben mich doch etwas "kalt erwischt".

Ich bin sehr froh, dass ich zu Hause eine Wallbox habe, denn so verlieren auch derartige Verbräuche ihren Schrecken.

Absolut! Versuche jetzt öfter morgens zu laden damit der Akku & das Auto warm ist - hilft viel.

Gestern bei -7 Grad liegt man bei meiner 2x30 km Strecke nicht wie im Sommer bei 33% Akkuverbrauch sonst - sondern eher bei 43% (ohne vorheizen mit WB).

Bestimmt ne schöner Trip

Auf Langstrecke allerdings das EV voll laden bietet sich eher weniger an- oder waren die Ladestationen zu weit weg?. Wir fahren immer auf 10-20 % je nach Ladestation runter & dann mit 80% wieder weiter. Der Mini kann zwar nur 50kW, dafür aber sehr stabil. Mit knapp 14kW/100km war man dann ja sparsam unterwegs!

Hab ihr auch an dem Mobilen charger auf dem Truck geladen?

Update - auch bei jetzt kalten Temperaturen - kein einziges Störgeräusch mehr!! VIELEN dank nochmal, das hatte 6 Monate genervt!

Das stimmt aber da sie eh drauf sind evtl den Winter testen und sonst nächstes Jahr wechseln.. In der Schweiz ist Schnee ja auch mehr nen Thema als in Nordhessen !

Naja er ist zum Schluss ein Verkäufer....

Ich kann auch nur sagen, dass ich mit den 205 sehr zufrieden bin nach ersten Fahrten auf dem weißen Gold ☃️ probier's doch einfach aus und wechsel sonst wenn es gar nicht geht...

Bei mir 1.12 - Antrag mit guten Scan für einfaches OCR - das sieht man erstmal wieder wie gut noch ein alter Scanner sein kann versus Handy ?

Status heute : Geprüft - OK

Zitat von Big-J

Nein , Ladeziel kann man noch nicht einstellen.

Soll aber via OTA Updates kommen.

Man kann aber im Bordcomputer die Ladegeschwindigkeit von 1/5 bis 5/5 einstellen.

In der Fiat App oder Bordcomputer kann man dann die Ladezeit regeln.

@ Mini Deutschland - BMW i Kundendienst - Produktmanager - falls ihr mal hier mal mit lest - tut sowas auch mal für eure Kunden! Eine Antwort auf Fragen wäre schon mal eine nette Geste