Das kenne ich. Mir ging es explizit um die MINI Charging Karte
So hatte ich es auch verstanden. Kostenlose Ladestationen gibt es ja noch einige, jedoch unabhängig von jeglichen Karten. Die gehen ja meisten einfach nur anstecken & hoffen das eine keiner das Kabel einfach rauszieht 
Kostenlos kann ich mir nicht vorstellen. Würde mal die ADAC/EnBW Karte anschauen. War am Ende die Beste für Gelegenheitsnutzer...
Schaut auch mal ob eure Wallbox evtl. den Strom zu Beginn in einer Rampe hochfährt.
Der Mini check beim anstecken kurz, was der erlaubte Strom ist via CP und rechnet dann den notwendigen Startpunkt aus. Sofern der Strom bzgl. nur 6A ist, startet er zu früh obwohl die Wallbox später nach kurzer Zeit 16A freigibt...
8kW in 40min - wusste garnicht das man die Heizung auf 40°C stellen kann 
Auf der Landstraße bin ich bei moderater Fahrweise (Green ohne A/C) auf 12,5 kWh gekommen. Darunter muss man schon schleichen!
guten Morgen.
Ich lade bei mir Zuhause an einem Go E Charger. Trotz 16A zeigt er als maximale Ladegeschwindigkeit nur 10 kW an. 16 A fließen nur an Phase 1. Kennt das jemand?
Der Go-E zeigt nur eine Phase an, aber bei knapp 11kW sind es 3ph x 16A....
Grundsätzlich hat der Laderegler Verluste, je nachdem wie hoch der Strom und und viele Phasen genutzt werden. Bei DC kenne ich keine Angaben.
Parallel zum eigentlichen Verlust des Ladereglers im Auto, laufen im Auto weitere Module die auch Verbraucher sind während eines Ladevorgangs.
Bei mir zeigt sich, das lange Wartezeiten durch Timersteuerung einen nicht geringen Anteil erzeugten parallel zum Verbrauch zur Vorklimatisierung.
> Ein kurzes laden & dann abstecken scheint daher am effizientesten zu sein (bspw. 11KW), damit das Auto in den Ruhemodus gehen kann.
wenn das Mini auch 1 Phasig raus gibt, wär es ja sehr dreist!
Hallo,
das Bild zeigt mir primär auf einen Blick, welche Bereich man vermeiden sollte. Oft geht das natürlich nicht im Alltag , der Akku altert dann halt nur ein wenig schneller...
Ersten 3 - Temperatur, SoC & Ladeleistung beziehen sich darauf, wie stark der Akku gestresst wird.
Alles grüne ist gut für den Akku, gelb nicht optimal und rot eher zu vermeiden...
Letzte Zeile bezieht sich auf die Wirtschaftlichkeit. Niedrige Ströme und lange Ladezeiten bedeuten höhere Verluste ( Wirkungsgrad/Eigenverbrauch).
Balancing hat mit dem an sich nichts zu tun. Dies macht das BMS kurz vor erreichen der 100% (SoC) , um sicherzustellen, das alle Zellen/Module mit der gleichen Spannung fokussiert geladen werden. Damit wird ein Zellendrift über die Zeit reduziert und so die Gesamtleitung erhalten.
Die Leitung sollten vor allem geeignet & richtig abgesichert incl. FI sein... Frage auch ob man sie ohne separaten FI- A&B betreiben darf...
Auf Grund der Usability würde ich Langfristig keine Wallbox missen, aber sofern es umsonst ist soll man net meckern.
Einzig drauf achten das Mini weiterhin der Typ2 Kabel beilegt, das ist auch teuer...
