Beiträge von silbi83

Zitat von Hubsi

naja irgendwas ist immer...

https://www.t-online.de/auto/t…fig-ein-totalschaden.html

Meiner steht in der Garage

An der wallbox hängt auch kein Kabel mit leckerer Ummantelung

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Meine Versicherung (wie sich das für eine vernünftige Versicherung auch gehört) zahlt Tierbisse incl. Folgeschäden und ist wie bereits erwähnt günstiger als für den Verbrenner. Also sind die Kosten für mich als Endnutzer trotzdem günstiger, auch wenn der Marder an meinen Hochvoltkabeln Selbstmord begehen sollte.

Das heißt also, entweder sind die Versicherungsgesellschaften ziemlich dumm oder es kommt halt doch eher selten vor. Da das Rechnen aber wohl doch eher die Stärke von Versicherung ist glaube ich, dass es eher selten passiert. Es wurde in dem zitierten Artikel auch gar nicht erwähnt wie oft das in der Praxis vorkommt, nur dass es im Falle des Falles (in dem meisten Fällen für die Versicherung!) teuer werden könnte.

Zitat von Skipper

Zu den Kosten: sind hier schon mal die höheren Reperaturkosten und der vermutlich geringe Wiederverkaufswert diskutiert worden?

Welche höheren Reparaturkosten meinst du denn? Die Batterie auf die ich 8 Jahre bzw. 160.000 km Garantie habe? Oder spielst du auf einem Unfall an? So günstige Versicherungsangebote wie für E-Autos findest du bei keiner anderen Antriebsart. Ich spare bei der Versicherung im direkten Vergleich zu meinem 1er über 200 € im Jahr. Oder meinst du teure Reparaturen wie Turbolader, Partikelfilter oder andere Teile des Abgasstranges? Ach so, gibt es ja gar nicht beim E-Auto.

Zum Wiederverkaufswert: Wo genau finde ich denn die E-Autos mit dem großen Wertverlust? Hast du mir da ein Beispiel? Die paar gebrauchten Mini SE die ich auf Mobile finde sind alle teurer oder maximal gleich teuer als der Neupreis meines Minis. Ich hatte auch den Kauf eines gebrauchten i3 ins Auge gefasst, aber mir waren die Angebote alle zu teuer. Kein Witz, ich habe vor einem halben Jahr das erste mal in meinem Leben ein Neuwagen gekauft, weil mir die Gebrauchtwagen zu teuer waren. (Obwohl ich früher immer der Meinung war einen Neuwagen zu kaufen ist rausgeworfenes Geld. Für Verbrennerfahrzeuge trifft das für mich aber weiterhin zu)

Hier noch eine Quelle: https://www.mini.de/de_DE/home…-se-wertmeister-2021.html

Ich lasse eigentlich nur 2 Argumente gegen ein E-Auto als wirklich realistisch gelten:

- Ich kann weder Zuhause noch auf der Arbeitsstelle laden und immer nur öffentlich zu laden ist mir zu blöd (das Argument wird erst wegfallen wenn wirklich an jedem Supermarkt usw. genügend Ladesäulen stehen)

- Ich kann mir den Kaufpreis eines E-Autos bzw. eines E-Autos mit der von mir benötigten Reichweite momentan nicht leisten

Ändere gefühlsmäßige Gründe für die Ablehnung sind natürlich für die persönliche Entscheidung völlig legitim (wie z.B. ich brauche den Sound aus dem Auspuff oder ich brauche unbedingt ein E-Auto von einer bestimmten Marke in einer bestimmten Bauform), aber kein Argument gegen die e-Mobilität im Allgemeinen.

Zitat von Cyrill

was ist denn Dein Durchschnittsverbrauch auf 100km?

Durchschnittsverbrauch von August bis heute laut BC: 15,4 kWh/100km. Bis Ende Oktober war ich noch bei 13,5 kWh/100km

Ich habe die 205/45 R17 Dunlop SP Wintersport 4D Winterreifen drauf. Im direkten Vergleich zu den Sommerreifen als die Witterung noch ähnlich war hat sich der Verbrauch um ca. 1-2 kWh auf 100 km erhöht. Jetzt wo es richtig kalt ist ist der Verbrauch natürlich weiter gestiegen. Das hat dann aber nichts mehr mit der Breite des Reifens zu tun :-).

Hallo Hey

bei meiner Rechnung wurde der Herstelleranteil am Umweltbonus zuerst gar nicht erwähnt. Nach einigen Diskussionen mit dem Verkäufer bekam ich dann aber sogar eine Rechnung in der dieser in einer eigenen Position aufgelistet wurde.

In der Form wie bei dir hätte es mir aber auch gereicht. Wichtiger ist, dass die Bezeichnung des Fahrzeugs auf der Rechnung genau so steht wie auf der Bafa Liste.

Mein Eindruck ist, dass sich der Vortrieb sehr gefühlvoll dosieren lässt. Meine erste Schnee Erfahrung mit dem Mini SE ist diese Woche problemlos verlaufen.

Ich habe natürlich viel weniger Erfahrung als Boonzay, doch nach 3x BMW und 2x Mini die letzten Jahre wüsste ich nicht wo und wie beim BMW Konzern ein Wagenheber zum Lieferumfang ab Werk gehören sollte.

Im Winter ist der Reichweitenverlust bei Langstrecke überschaubar, aber Kurzstrecken hauen im Winter ganz schon rein.

Die Bedienungsanleitung beantwortet die Frage:

https://www.bmw.de/content/dam…f.asset.1615393033535.pdf

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Hi MF4

thank you for the informations. How do i get the update?

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