Okay, zurück zum Felgenthema: 
Mich stören die glänzenden Radschrauben, siehe Foto. 
Daher habe ich eben schwarze Abdeckkappen bestellt (Größe SW17). Viel billiger, als wenn man schwarze Schrauben kauft.
Die Felgenabdeckungen werde ich auch schwarz machen. Entweder mit PlastiDip oder matter Folie.
Hi,
ist das Mikrofon für die Freisprecheinrichtung, bzw. die Blende davon.
@Eddy
Ist bei mir auch im Bereich von ca. 10-20 km/h, allerdings rechts vorne. Beim Überfahren von leichten Unebenheiten, Befahren von Parkauffahrten, Kurven, heute auf der Tankstelle, usw.
Handschuhfach ist es nicht, habe schon alle möglichen Teile im Innenraum geprüft. Sogar heute die Abdeckungen im Innenkotflügel (Scheinwerfer) zugeklebt. Tippe daher auf Fahrwerk oder Stossdämpfer.
In natura wirkt er gar nicht so hochbeinig. Wenn ich drinsitze mit 97 kg (outsch) hat das Fahrwerk die richtige Höhe. Härter dürfte es auch nicht mehr werden: schon straff jetzt - obwohl keine RFT.
Tieferlegung kommt wegen Gewährleistungsverlust nicht in Frage: ich muss nämlich unbedingt einen Werkstatt-Termin machen, da irgendwie das Fahrwerk poltert, eventuell die adaptiven Stossdämpfer. Mit den 18" ist es sogar schlimmer geworden. Ist mir zuviel Risiko.
@SirToby
Früher war alles besser.
ich bin da zuversichtlich, da ich auch nur von Hand wasche. Werden Autos zur Werkstatt gegeben, lasse ich ein Waschverbot bei der Abgabe vermerken.
Kurz Fotos, was ja eher zu einem "redline"-thread passen würde. War kurz vorher Thema:
5mm Zierstreifen in ROT auf dem Serien-Bonnet, der weisse Streifen 4mm wurde einfach sauber überklebt. Ich finde es geil! Mal schauen, wie lange es hält, Kostenpunkt 9 Euro.
Noch offene Arbeiten: beltline schwarz Folieren & schwarzen Grillrahmen einbauen.
Endlich,
heute meinen Radsatz aus der Werkstatt abgeholt. Alutec Monstr 18" & Hankook Evo S1 205/40/18.
Die RDKS-Sensoren über ebay (ca. 100 Euro) wurden anstandslos erkannt. Die 205er passen optisch gut zur 7,5"-Felge.
Bordsteinrempler werden leider gnadenlos sein: die Speichen laufen nach aussen.Das habe ich vielleicht nicht bedacht bei der Felgenwahl, die Felgenschutzleiste vom Reifen ist jedenfalls sinnfrei. Aber was solls, eine Ersatzfelge kostet nur 140 Euro.
Die Serienschrauben habe ich nicht genommen, da diese etwas kürzer als von Alutec waren. Also erstmal silberne Radbolzen.
Der Unterschied 17"-Serienfelge zu den Monstr war extrem: kommt viel weiter raus, aber Pi x Daumen dürfte die Abdeckung der Reifen gegeben sein. Schleifen habe ich bisher nicht festgestellt.
Der Radsatz hat komplett 1000 Euro gekostet und ist eigentlich erstmal eine Notlösung. Mir gefällts bis jetzt so gut, dass er wohl bleiben wird. Aktuell für mich = best buy!
NUn warte ich gespannt auf die erste Polizeikontrolle, um zu sehen, was mir dann meine ABE bringt.
Ich habe einen Grillrahmen als Ersatz gekauft und mit schwarzer Folie beklebt. Nicht perfekt, aber nur beim genauen Hinsehen sieht man leichte Unregelmäßigkeiten. Der Rahmen ist ja auch teilweise von anderen Bauteilen verdeckt.
Perfekt wäre ein Blackline-Rahmen von mini, kommt ja vielleicht noch.
Blöderweise sitzt der Chromrahmen irgendwie bombenfest, obwohl ich weiss, wo die Clipse sind. Und noch habe irgendwie keine Lust, den kompletten Stossfänger abzubauen.
Wenn man wüsste, wo das Teil genau sitzt, würde sicher ein Spritzer Brunox -oder Silikonspray helfen.
Mit der neuen Lenksäule hatte ich nun anfangs leise beim Losfahren das Geräusch bei Kälte, aber das war dann auch nach einigen Lenkbewegungen weg. Vielleicht eine Gummimanschette.
Ja,
ich höre es immer, wenn ich morgens z.B. vom Parkplatz runterfahre.
Wie oben erwähnt: es kommt direkt von der Lenksäule und ist bei BMW bekannt. Es soll wohl eine Dichtung für das Geräusch verantwortlich sein bei Kälte. Diese wird dann wohl in solch einem Fall gefettet/geschmiert, aber ich habs immer noch (etwas leiser).
