Beiträge von CoooperS

War heute wegen einem TÜV-Termin und Wechsel Bremsflüssgkeit bei BMW, mein MINI ist jetzt 3 Jahre alt.

Da wurde mir ein Servicepaketangebot für meinen nächsten großen Service zu 06/2018 gemacht: es gibt jetzt auch Servicepakete 'USED CARS". Ziel wird sein: BMW will Werkstattkunden behalten, welche nach der Garantie aus Kostengründen meist auf freie Werkstätten ausweichen.

Es klingt recht attraktiv: mein großer Service wird ca. 750 Euro kosten - das Paket gilt für ein Jahr/15t km nach Abschluss und kostet dann 416,00 Euro. Paket ist bei Besitzerwechsel übertragbar.

Werde ich diese Woche bei Abholung daher abschliessen.

Dafür, dass der Mutterkonzern Tata Motors in Indien sitzt, ist die Detailverarbeitung des Jag doch gut.

Hi zusammen,
ich habe am Montag einen Termin zur TÜV-Hauptuntersuchung, 3 Jahre um:

Ich habe seit 2015 den Remus Enschalldämpfer V1 Catback mit BT-Klappensteuerung verbaut, mit zugehöriger EG-Genehmigung, von einer Fachwerkstatt verbaut.

Nun wird auf Grund der neuen EU-Verordnung diese aktive Klappensteuerung mit TÜV bei Remus mehr angeboten. Die Steuerung kann nur ohne EG-Genehmigung separat bestellt werden.

Es gibt doch sicher Bestandsschutz für Auspuffanlagen vor dieser Neuregelung, Genehmigung mit geschlossener Klappe - trotz funktionierender Klappensteuerung? Bin da nicht so im Thena drin...

Ist ja nun auch kein Beinbruch - im thread-Titel steht ja auch nix konkret vom Yours-Leder. Sonst hätte ich hier nix gepostet, bin unzufrieden mit meinem "normalen" carbonblack-Leder.

Hi,
ich habe "normale" Ledersitze! Kannst mich da also aus der Liste streichen.

Werde auch nicht weiter dabei tätig werden : MINI ist 3JHahre alt...

Hi,
die Sensoren kannst Du weiterverwenden.

Sollten Sie abgeschraubt werden, wird aber empfohlen, den oberen Schraubaufsatz zu ersetzen. Also den Ventilschaft, da ist eine Gummidichtung dran - welche mal undicht werden kann bei Ummontage.

Gibt bei BMW einen entsprechenden Reparataursatz für RDKS-Sensoren, irgendwas um 10 Euro/Stück.

Mein persönliches Fazit: hatte noch nie so eine schlechte Lederqualität! Meine MINI-Sitze sehen nach 30t km nicht mehr wirklich gut aus: wellig, Sitzbereich speckig und Seitenlehnen Farbabrieb.

So sahen meine Sitze weder im Smart Brabus noch im 1er BMW nach knapp 8 Jahren aus.

Jep,
so sieht es bildlich aus.

Warum seit dem Richten die Geräusche an meinem Dach weg sind, erklärt sich mir noch nicht. Vielleicht schwingt der Seilzug und verursacht dann Geräusche.

Viel Glück, dass es bei Euch auch daran liegt...

Hatte ein nerviges Knarzen bei jeder leichten Erschütterung am Dach, nervig. Wenn ich den Finger gegendrückte, war es weg...War so eine Art Zirpen/Knarzen.

Da ich durch meine bisherigen Erfahrungen leider nicht damit rechne, dass das MINI in der Werkstatt beheben kann/wird, habe ich mir das selbst mal angeguckt bei geöffneten Dach.

Es verlaufen links/rechts in der Mechanik zwei feine Seilzüge, welche auf eine Art kleine Gleitpads laufen. An der "Geräuschseite" war der Seilzug danebengerutscht - hatte aber Spannung. Allerdings rutschte er immer wieder runter nach dem Raufsetzen.

Ich habe das Pad (Kunststoff?) mit einen Skalpell längs eingeritzt, so dass der Seilzug nun da geführt wird - und nicht mehr wegrutscht.

Seitdem sind die Geräusche weg. Ich denke daher , dass bei mir der Seilzug die Geräuschursache war. Habe leider keine Fotos - aber man erkennt das sehr gut, wenn man sich die Mechanik seitlich am Dach anschaut.

Guckt mal nach...

Hatte sowas mal bei Rückleuchten vom BMW: da wurde tatsächlich ein kleiner Gehäusespalt mit farblosen Silikon fein abgedichtet = Problem war weg - nix sichtbar.