Du hast die Front gewechselt. Ist es Dir möglich, ein paar Details zur Rück-/Innenseite der originalen Front mitzuteilen (ev. ein Foto)?
Klar kein Problem.
Hier sind 3 Fotos von der Rückseite.
Die Strebe ist in den großen Grundrahmen eingeclipst. Das Logo dürfte geklebt sein - innen sieht man die Führungsstifte.
Heute ist nach langer Wartezeit endlich der Eibach Federnsatz gekommen.
Natürlich hab ich gleich den Freitag Abend genutzt und die originalen Dämpfer mit den neuen Federn verbaut.
Abstand Mitte Radnabe zu Radlauf:
VA: 335mm (365 original)
HA: 335mm (360 original)
Das hab ich mir einerseits auch gedacht aber dann steht im Eibach Gutachten folgendes:
Zitat von Eibach GutachtenAlles anzeigenIII.1 Sportdämpfer
Custom shock absorbers
Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von Sportdämpfern in Verbindung mit den beschriebenen Fahrwerksfedern unter folgenden Bedingungen:
- die Endanschläge (Gummihohlfedern) müssen der o.g. Beschreibung entsprechen.
- die Ausfederwege dürfen um das Maß der Tieferlegung verkürzt sein. Andere
Funktionsmaße müssen beibehalten werden
- die serienmäßigen Einfederwege dürfen durch die Sportdämpfer nicht verändert werden.
- Federteller an Dämpferbeinen dürfen nicht in der Höhe verstellbar sein. Dabei ist die Auflage unter Punkt IV.4 zu beachten und einzuhalten.
Oha! Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Packste die Federn dann mit den SE Federbeinen zusammen wieder rein?
da bin ich ehrlich gesagt noch am überlegen welche Dämpfer ich nehmen soll...
Mit dem Fahrwerk „mit sportlicher Abstimmung“ fährt er sich auf jeden Fall ganz gut und definitiv straffer.
So ‚ne alte Zweitaktsäule, die der Tankwart noch auf Rädern hin- und herschieben konnte, wäre doch geil!
du wirst lachen aber genau das hatte ich vor 
habe ich aber aufgrund der verrückten Preise für so Säulen wieder verworfen!
Am Wochenende war es dann endlich soweit.
Ich hatte Zeit das nagelneue Fahrwerk aus einem F56 JCW mit sportlicher Abstimmung einzubauen.
Leider Aufgrund anderer Achslastverteilung ein Satz mit X. (War wohl nix)
VA: 365mm > 350mm = -15mm
HA: 360mm > 332mm = -28mm
Ein Eibach Pro-Kit Federnsatz ist bereits bestellt 
(VA-30mm, HA-20mm)
Der Screenshot stammt aus der Mini App.
Da sieht man schön wie in der App auf volle kWh gerundet wird. 22,6 vs. 23
Ich möchte euch gerne meine Eigenbau Wallbox zeigen.
Sie besteht aus folgenden Komponenten:
Im Unterverteiler der Garage befinden sich zusätzlich noch:
Über den Taster können 5 verschiedene (frei einstellbare) Ladeprofile ausgewählt werden.
In meinem Fall einmal 6A (4kW) und einmal 16A (11kw).
Anstelle des Tasters kann man aber auch den Ladestrom über ein PWM Signal stufenlos verändern. (z.B. für PV Überschusseinspeisung)
IMG_0698.jpgIMG_0700.jpgIMG_0703.jpgIMG_0704.jpgIMG_1488.jpgIMG_1490.jpg
hast Du die Waben auch mit irgendwas hinterlegt so wie der Engländer aus dem Video ?
Nö hab ich nicht.
Ich seh da ehrlich gesagt auch keinen Sinn daran.
Hinter dem Grill sitzt wie beim Verbrenner ein Kühlerpaket. Regen macht dem Antriebspaket dahinter nichts aus. Ist sowieso alles Wasserdicht ausgeführt. Der Originale Einsatz hat ebenfalls einen Schlitz für die Kühlluft.
Also wird alles was passiert mehr Luft durch Klimakondensator und Wasserkühler sowie ein schlechterer CW Wert sein!
