Renault gehört nicht zu Stellantis
Stimmt. Da hat mich die "PSA vs. Renault"-Keule erwischt.
Trotzdem finde ich den Tacho/Multimedia-Bereich sehr langweilig. Display hier, Display da, voilá.
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Da empfinde ich den neuen Mini durchaus "stylischer/peppiger". Der Preis ist natürlich interessant.
Aber ich bin auf die Alpine-Version gespannt.
Der R5 E ist eine gute Alternative. Mehr auch nicht
Warten wir mal auf die Alpine-Version. Aber Innen ist es (bisher) ein ganz typischer, langweiliger (von Farben abgesehen), Stellantis-Ableger.
Nachdem "mein" Aldi Hypercharger drei Monate außer Gefecht gesetzt war (😄) hat es heute wieder geklappt. Er zeigt jetzt sogar einige Daten an, von 29 % Ladestand auf 80 % in 25 Minuten, auf 100 % (derzeit 180 km bei mir) 73 Minuten. Kosten liegen bei 39 Cent, auch für's langsame Laden. Allerdings darf man nur 1,5 Stunden bei Aldi parken, also fällt das dort für mich raus.
73min. auf 100% = 1.21 Stunden... warum fällt dann Aldi mit 1.5 Stunden bei dir raus?
Oder solltest du an der Säule parken wollen, dann fehlt mir dafür ehrlich gesagt das Verständnis. Die Aldi Säulen, wie auch CCS Säulen generell, sind für das Schnellladen gedacht. Ich nerve mich immer wieder über das AC-Laden von Hybriden, die damit die CCS Anschlüsse blockieren. Und Fahrzeuge, die unnötig lange am CCS angeschlossen sind (und diesen blockieren; ich meine damit z.B. angeschlossen, obwohl voll (>90%) und der Einkauf ist schon lange vorbei ist) nerven einfach. Die Säulenanbieter machen nur Geld, wenn die Säule auch aktiv genutzt wird (mit je mehr Leistung, umso besser). Diese zu blockieren korrumpiert auch deren Geschäftsmodel. Bei der Tanksäule kommt auch niemand auf die Idee, den Wagen anzuschließen und ihn dann dort stehen zu lassen.
Und uneins ist sich die Presse dann auch noch. Z.b. Heute:
- Deutsche Elektroautohersteller holen in China langsam auf
- E-Autos aus China: Der Druck auf die deutsche Autoindustrie wächst
- Deutsche E-Autos in China: Kräftiges Wachstum
usw.
Da ist bestimmt für jede Meinung was zu finden.... 
Um... dann ist's halt immer noch eine "Schrullität" 
Ich bin dann doch verwirrt.
bei mir (5/21, SE): verschobenes Cover
windstar (7/23, S Cabrio): verschobenes Cover (so interpretiere ich die Aussage, das es "nie anders aussah")
Chucky101 (6/26, SE): Cover sitzt zentral (so interpretiere ich die Aussage "alles ok").
Hier, CooperSE aus 06/23, alles ok.
Interessant. Weißt du, welche Software du drauf hast?
Es steht ja irgendwann der TüV/Inspektion an. Ggf. sollen sie mir dann mal ein Update einspielen.
Ich mag ja das "schräge" an Mini (und befürchte, das dies mit dem neuen verloren gehen wird). Aber DAS ist dann doch etwas befremdlich
Hi,
ich Haber leider mit der Suche nichts dazu finden können, auch wenn ich nicht glauben kann, das dies noch nie thematisiert wurde. In unserem Mini SE von 2021 sieht die Cover-Anzeige im Hauptdisplay so aus:
Offensichtlich (zumindest für mich) ist das Cover (hier das SWR3 Sendungslogo) nach oben rechts verschoben. Das ist IMMER so. War schon seit Auslieferung so. Nun hat mein Sohn gemeint, das bei einem Bekannten im Verbrenner das Cover ganz korrekt im Kreis angezeigt werden würde.
Ist dem so? Sprich: Gibt es eine Software-Version, bei welcher die Cover Anzeige ordentlich zentriert, da, wo sie jeder normale Mensch hinplatzieren würde, anzeigt?
Ich dachte bisher immer, das die Entwickler bei diesem Punkte schlicht vorher zuviel gezecht hätten.... Sonst hätte man das ja schon längst behoben.....
Hast du das selbst "gebastelt" oder gibt es das so für diesen Zweck vorkonfiguriert?
Ich nutze IPSymcon für die Hausautomation. Die Verbindung zwischen IPS und den Fahrzeugen (BMW, gibt's aber auch für VW) hat jemand anderes hierfür als Modul entwickelt. Für die Verbindung zwischen meinem Wechselrichter (RCT) sowie dem GO-eCharger habe ich selbst die Module entwickelt, welche nun aber allgemein zur Verfügung stehen.
Die rechte Seite der Anzeige ist "Standard", dafür muss man nicht viel machen. Die linke Seite habe ich mithilfe eines grafischen Tools selbst entworfen (der eine oder andere mag das ganz alte (mittlerweile eingestellte) BMW Portal darin erkennen können). Die Laderegelung selbst habe ich dann auch implementiert. Ist zwar ein wenig aufwand (meine Module machen es da eigentlich ganz einfach), aber so weiß man wenigstens, was das Ganze macht
Will sagen: Ja, gibt Tools, aber um das Zusammenspiel und die nette Optik muss man sich selber kümmern.
