Hi Andreas,
auch von meiner Seite noch ein paar Fragen:
1. auch noch einmal das Thema Box oder Software via OBD?
2. Kannst Du etwas zu den Werten des Turbos sagen bzgl. Ladedruck normal / gechippt sowie im Overboost und gehalten?
3. Was hältst Du vom chippen ab km 0 ?
Besten Dank & Grüße
Baker
Hi,
ich glaube ob wenig/viel etc. darum geht es gar nicht.
Ist doch immer so: Wenn ein Aggregat neu rauskomtm will jeder wissen, was max zu erreichen ist.
30PS beim Mini sind schon ein ordentlicher Zuwachs beim Leistungsgewicht.
Man, dass geht ja ganz schön hin und her...
Matt ist leider nicht lieferbar. 
Da muss man flexible sein.
Hi,
Bei welcher Leistung liegt den aus Deiner Sicht die Grenze bei unverändertem Lader?
Also Umbauten wie LLK, Downpipe etc. vorausgesetzt.
DAS sind die Probleme die die Welt bewegen.
Echte Realsatire. 
Hi,
Also doch 2x glänzend. 
Aber das passt schon so.
Danke für den guten Service.
Möööp.... Coole Sache Logan. Vielen Dank!
Ich nehme aber Schwarz matt. Sollte im Mail entsprechend reflektiert sein.
Wäre mir schon lieber ja. Warum?
Bin für alle Ideen offen .
Die OZ Alleggerita gefällt mir auch noch gut.
Aber ET 50.... da müssten dann wieder Platten drauf.
Ok, dann mal folgende Feststellung:
Um auf Spurplatten zu verzichten (auch im Hinblick auf Eintragungshickhack etc.) wäre es aus meiner Sicht sinnvoll die Nitros in 8x18 ET 35 zu wählen und das Radhaus entsprechend anzupassen.
Des weiteren: Es gibt nur ein Festigkeits- und kein Teilegutachten für die Felge. So weit so schlecht.
Nun wäre die Frage: Gibt es irgendeine Felge, die in 8x18 ein Teilegutachten für den Mini (Cooper S?) hat?
Dann könnte man das ggf zur Einzelabnahme mit Vergleichsgutachten nutzen. Wäre wahrscheinlich einfacher als eine Einzelabnahme mit Probefahrten etc.
