Zündung an reicht nicht (also der Power-Zeiter ganz unten).
Die Fahrbereitschaft muss aktiv sein (Power-Zeiger zwischen 0% und Rekuperation).
Wenn Du im Stand bei eingeschalteter Zündung heizen willst, muss die Standheizung aktiviert sein.
Die läuft dann immer für 30 Minuten und muss anschließend erneut eingeschaltet werden.
Geht wie gesagt sehr einfach, wenn man sich das einfach auf eine der 6 Tasten legt ...
Und wenn man die Funktion "Standklima sofort aktivieren" auf eine der 6 frei zu belegenden Tasten packt, dann ist es immer nur ein Knopfdruck ...
Änderung einer bereits eingereichten Rechnung
Ich würde mir die ursprüngliche Rechnung mit den 2.999,99 Rabatt gutschreiben und eine neue (also mit neuer Rechnungsnummer!) mit mind. 3.000,00 Rabatt ausstellen lassen.
bei meinem lokalen Lidl vor Ort (in NRW / OWL) geht das nur noch mit App (2 x 22 KW AC).
Ich muss mich mal auf mich selbst beziehen 
Habe jetzt herausgefunden, dass ein Starten des Ladevorgangs bei Lidl die App doch nicht zwingend notwendig ist.
Es reicht auch aus, einfach eine Girokarte davor zu halten (natürlich eine mit NFC Chip), dann gehts auch so los … kostenfrei natürlich (jedenfalls aktuell noch).
die hellblauen
sind die, bei denen nicht alle Ladepunkte der Ladesäule besetzt sind. Wenn alle belegt sind, ist es dunkelblau - wenn alles frei ist, dann grün.
Guck mal bei Moovility. Da sind zwar auch nicht immer alle Ladepunkte verfügbar, aber zumindest diejenigen, bei denen man eine Verfügbarkeit online nachschauen kann, bevor man losfährt.
Klick auf eine von den Blasen offenbahrt noch weitere Details zu den einzelnen Ladepunkten - z.B. auch, seit wann genau er frei oder besetzt ist ...
Ich lade dich gerne auf einen Spaziergang durch mein Viertel in Köln ein. Da sieht die Karte so aus:
Da sind ja mehr Friedhöfe als Ladestationen ...
Im Ernst, ich kann dich schon verstehen.
In einer Stadt wie Köln sind definitiv zuwenige öffentliche Ladepunkte vorhanden (und das meine ich wirklich nicht sarkastisch, auf dem folgenden Bild sieht es m.M.n. wirklich sehr dürr aus).
Und die E-Mobilität ist wirklich (noch) nicht praktikabel für jeden. Ich wohne auf dem platten Land, kann zuhause, beim Arbeitgeber oder - mit viel Glück - auch an einem der 5 kostenlosen Ladepunkte in der näheren Umgebung laden. Ich muss keine regelmäßigen langen Fahrten unternehmen. Hier passt es also mit einem E-Auto - aber das kann ich nicht 1:1 auf die Allgemeinheit umlegen. Wenn das Laden aktuell noch zuviel Umstände macht (auch ich würde ungern zum Laden das Auto mehrere hundert Meter weg für einige Stunden hinstellen), dann ist ein Verbrenner halt eindeutig noch die bessere Wahl.
49 Cent ist ja saugünstig.
Hier ein Angebot der Maingau für meine 1.500 kWh angenommenen Verbrauch:
Mein aktueller Stromlieferant hat sich noch nicht bei mir gemeldet.
Dort bin ich allerdings auch erst seit dem 1. November
Tarif mit 12 Monaten eingeschränkter Preisgarantie: 14,11 Euro/Monat Grundgebühr und 27,05 Cent/kWh ... Eigentlich müsste es zum Januar mit der günstigeren EEG-Umlage ja noch etwas billiger werden ... aber ich halte mal die Ohren lieber still ...
sagen wir eine Stunde vorher
Auch von mir Herzlich Willkommen hier!
Korrigiert mich, wenn ich daneben liege, aber ich meine das Vorheizen ist immer auf eine halbe Stunde beschränkt, nicht?
Wenn ich am Schnelllader im Auto warte und die Standheizung aktiviere, ist immer nach 30 Minuten Ende. Und auch beim Vorheizen über die App hört er pünktlich nach 30 Min. auf zu heizen ...
Aus welchem Stall kommt denn der Neue?
Der Neue kommt aus Tschechien ...
Beim Mini hatten wir damals (09/2020) einen Rabatt von 10,4% (vor Abzug des Herstelleranteils der Umweltprämie) bekommen.
dann mit 80% wieder weiter.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Ladeleistung erst ab ca. 87% merklich runtergeht, könnte man also ncoh 5 Minuten länger am "Schnelllader" stehen
