Doof ist wohl eher, dass die Dänen sicher nicht ins Saarland fahren
Das würde ich nicht wetten ... 
Mein Käufer ist mit der Bahn ca. 6 Std. unterwegs gewesen und dann mit dem Mini 500 km zurückgefahren.
In DK besteht die E-Auto Förderung wohl darin, dass man nicht - wie beim Verbrenner-Kauf - eine 150%ige Zulassungs (Luxus-) Steuer auf den Kaufpreis zahlen muss.
Ein Verbrenner für 20K Euro kostet also 50K Euro - Ein E-Auto für 26K Euro bleibt bei 26K Euro.
Die THG Quote kann nur für ein E-Auto welches in Betrieb ist (angemeldet usw.) abgetreten oder verkauft werden.
Meines Wissen nach reicht es aus, wenn das Fahrzeug einen Tag im Jahr zugelassen war, um die Quote verkaufen zu können.
Die Quote kann natürlich für ein Fahrzeug nur einmal pro Jahr in Anspruch genommen werden, falls das Auto verkauft wird kann der Käufer die Quote erst im nächsten Kalenderjahr verkaufen.
Ich habe zwar mit WKDA keine Erfahrungen, aber mit mobile.de
Der Autohändler meines neues Gefährtes hatte sich den SE angeschaut und taxiert.
Es kam ein Ankauf-Preis von 20K Euro dabei heraus (EZ 09/2020, 13 Tkm, Trim XL, Neupreis nach Abzug aller Rabatte/Förderungen und aller Anbauteile war 27,8K Euro).
Da mir das doch sehr wenig erschien, habe ich ihn für 24,9K Euro bei mobile.de reingestellt.
Ich wusste nich, wie ich das Auto nach Dänemark verkaufen kann, darum halt ein Versuch dort.
Innerhalb ca. 30 Minuten hatte ich 3 Anfragen aus DK. Der erste Interessent hat direkt gefragt, wo er unterschreiben soll. Keine Probefahrt, keine Nachfragen, nichts - er wollte ihn ungesehen so haben.
Es war ein Privatmann, mit dem ich mich nach einigen Emails hin und her auf 26K Euro geeinigt hatte.
Nachdem ich den Kaufvertrag mit dem netten Dänen fertig hatte, hat mir noch jemand 27,5K Euro geboten (aus DE), das war aber leider zu spät ...
Letztes Wochenende kam er mit dem Zug und hat den SE dann mitgenommen.
Unterm Strich also ca. 1,5 Jahre Mini für 1.800 Euro gefahren.
Und an eine gerechte „Umverteilung“ durch den Staat glaube ich schon lange nicht mehr. Der kassiert einfach nur, um Löcher zu stopfen.
Ich bin ja bei Dir, und will auch keine allzu große politische Diskussion vom Zaun brechen ... aber immer wenn ich lese, dass "der Staat" das große Böse ist frage ich mich, wer denn "dieser Staat" eigentlich ist?
"Der Staat", das sind wir alle.
Auch die Umwelt- und Innovationsprämie, die wir alle beim Kauf des SE bekommen haben, kommt "vom Staat" ... die Medaille hat immer zwei Seiten ...
Ich werde mal beim Finanzamt nachfragen, ob das als Einkommen versteuert werden muss.
Falls ja ... Perfekt!
Denn dann sind auch alle Kosten, die zur Erwirtschaftung dieses Einkommens angefallen sind, als Betriebsausgaben abzugsfähig (Versicherung, Wartung, Kraftstoff- bzw. Stromkosten, Kreditzinsen bei Finanzierung des Fahrzeugs oder auf die Nutzungsdauer verteile Anschaffungskosten, ...).
Ich denke, da macht das FA dann unterm Strich eher einen Verlust ...
Tesla baut ja grundsätzlich schon mal keine Verbrenner.
Tesla selbst nicht ... aber Rich Rebuilds schon
Hat eigentlich schon mal jemand von euch den SE auf die Piste getrieben und geschaut wie weit man max. v bei 150 km/h so kommt? (nicht lachen - mir is nur langweilig während ich auf den Mini warte
)
Guckst Du mal hier
Ja, seit einiger Zeit wird über die FIN die Zulassung geprüft, da sind keine Papiere mehr nötigt.
... und ich dachte, ich wäre hier der einzige im Forum, der seine Verbrauchswerte mit Excel berechnet!
Ich bin schön länger dabei
Guckst Du mal hier:
Sammlung echter Erfahrungswerte: Stromverbrauch MINI CooperSE F56 - Elektrowerte Spritmonitor
Da habe ich den Mini von 0-100% an der heimischen Wallbox aufgeladen.
Es sind 32,11 kWh von der Wallbox mit 11 kW geladen worden - Bei 30 kWh, die im Auto angekommen sind, wären das ca. 6,5% Verlust. Also zu verschmerzen.
Ich denke nicht, dass es beim langsameren Laden über eine Schukosteckdose weniger Verluste sind.
Tronity kann ich nur empfehlen ... leider pausiere ich mein Abo grade für ca. 1 Jahr, bis der Mini-Nachfolger kommt - sonst hätte ich Dir meinen Empfehlungslink geben können, dann kannst Du länger kostenfrei ausprobieren.
Aber hier gibt's sicherlich noch andere Tronity Nutzer, die sich freuen würden, Dir einen Link zu geben.
