nee habe ich leider nicht gemessen. Aber die Endrohre scheinen die gleichen zu sein wie beim MCS. Es sind nur die blenden die sich unterscheiden.
Eine wichtige Info habe ich aber für euch. Der Works hat an den Endrohren einen Stift angeschweisst für die Originalblenden. Wer die Carbonblenden drauf machen möchte, muss diesen abflexen.
chucky, tut mir leid das ich dich enttäuschen muss, aber es sind nur die Endrohre.
Und die sind schon unverschämt teuer. Dachte die kosten ~200€, aber das war nur der Preis pro Stück!!! 
Wie auch immer, optisch deutlich geiler. Kommt auf den Fotos leider nicht gut rüber. Ist auch tatsächlich Carbon so wie es aussieht.
Sooo wird mal wieder Zeit sich von dem anderen schwarzen Works hier abzusetzen 
Meine Erkenntnis ist das die Sportstellung auch nicht für die Autobahn gemacht wurde, sondern für vernünftige Landstraßen oder Rennstrecke.
Sport macht einen weder schneller noch sicherer auf der Autobahn.
ja genau. Mini Werks DDC.
Dynamisches Fahrwerk
Gerade nochmal ne Runde gedreht. Die Reifen und Felgen machen keinen Unterschied zur reinen Tieferlegung.
Bin jetzt echt zufrieden mit dem Fahrverhalten. Weniger Neigung, weniger schieben über die Vorderräder und bessere Traktion.
Ich denke, dass ist Geschmacksache eines jeden Einzelnen nach seinem Empfinden.
Ich hab da leichte Zweifel und würde es so nicht unterschreiben. Kann ich mir bei 215/35 leider nicht vorstellen.
OZ in 8x18 mit 215/40/18 ohne RFT und H&R sind nach meinem Empfinden an der Grenze bei der Härte.
Meine Aussage bezog sich auf Passgenauigkeit. Kein millimeter Gefrickel an der Bremse und keine zusätzlichen Distanzscheiben erforderlich. Welche Rad/Reifen Kombination fahrtechnisch am besten ist kann und wollte ich nicht beurteilen.
Eins weiß ich aber sicher. Der Wechsel auf 18" hat jetzt keine weitere Verschlechterung gebracht.
@butcher11: kannst du bitte noch die Details zu der Felgen- Reifenkombi posten. Danke...
Die Felgen habe ich hier im Forum bei Logan bestellt.
8x18" ET 40
Bei den Reifen habe ich hier auf die zahlreichen positiven Berichte vetraut und die Nexen N8000 in 215 / 35 bestellt. Und es war kein Fehler. Der Reifen ist echt gut. Leise und gutter Grip, vorallem auch bei Regen.
Scheint meines Erachtens die beste Kombi für den JCW zu sein. Felge passt locker drauf mit viel Platz zur Bremse und keine Distanzscheiben erforderlich. Plastikkotflügel mussten nur minimal abgeschliffen werden. TÜV Eintragung war gar kein Problem.
Meiner hat bereits die HR Federn 30mm drin.
Der Baker hat bisher noch nix gemacht, kommt aber noch.
