Maik @Minimaik, was die Verwechslungssicherheit betrifft, bin ich nicht ganz bei Dir - da nix einrastet, bist auf Du auf die visuelle Anzeige angewiesen. Bei ner Rastung steht der Schalthebel an unterschiedlichen Positionen, also fühlbar.
Die Elektronik soll Dinge vereinfachen, wenn aber nur noch die Augen als Sinnesorgan genutzt werden, verringert man eher das Potential des Fahrers.
Zudem ist der Hebel für manuelles Schalten zu kurz, liegt nicht optimal in der Hand.
Ist alles kein Drama, aber ich mag das BMW Schaltdingens nicht. Ausserdem knackt das Plastik beim Schalten.
Das Klobürstenständer-Design(das Runde um das Eckige) wurde ja schon angesprochen. 
Renault (Alpine) Fiat (Abarth) und Alfa (4C) machens konsequent und nutzen Knöpfe.
Denke es ist einfach Gewöhnungs- und Geschmackssache. Ich mag meinen "manuellen Knüppel" mit der 6-Gang Sport-Automatik trotzdem, finde aber die elektronische Variante noch einen Ticken besser 
