Absolut, Verkehrssituationen kann die Automatik nicht vorhersehen, wie z.B. ein langsames Fahrzeug, was man gleich überholen wird.
Aber da jetzt auch GPS-Daten genutzt werden, sollte die Automatik doch bei Kurven, Anstiegen, etc. doch deutlich besser reagieren, oder?
GPS-Daten? Wo hast Du den diese Info her?
Steht direkt im Pressetext von MINI:
ZitatIm automatisierten Modus lässt sich der Fahrspaß außerdem durch die Vernetzung der Getriebesteuerung mit dem optionalen Navigationssystem des MINI steigern. Dabei nutzt die Steuerung des Doppelkupplungsgetriebes Navigationsdaten, um ihre Schaltstrategie an die jeweilige Fahrsituation anzupassen. So wird beispielsweise bei der Annäherung an eine scharfe Kurve oder Kreuzung frühzeitig heruntergeschaltet, um das Motorschleppmoment für die Verzögerung zu nutzen. Beim Durchfahren zweier schnell aufeinanderfolgender Kurven wird die nach dem Herunterschalten eingelegte Fahrstufe gehalten, damit unnötige Schaltvorgänge vermieden werden und am Kurvenausgang der für kraftvolles Beschleunigen ideale Gang zur Verfügung steht.
Quelle: https://www.press.bmwgroup.com…en-mehr-fahrspass-erleben
Absolut, Verkehrssituationen kann die Automatik nicht vorhersehen, wie z.B. ein langsames Fahrzeug, was man gleich überholen wird.
Aber da jetzt auch GPS-Daten genutzt werden, sollte die Automatik doch bei Kurven, Anstiegen, etc. doch deutlich besser reagieren, oder?
Bin nicht so sicher, ob die GPS Daten (war auch bei der 6 Gang Auto schon so), so genau sind, dass wirklich ein Runterschalten vor Kurven effizient laufen kann.
Für mich war der Effekt merklich, aber relativ früh vor kurven oder z.B. Kreiseln.
Wäre interessant, ob dass das neue Getriebe besser kann.
Steht direkt im Pressetext von MINI:
Die navigationsdatengestützte Schaltstrategie bezieht sich in der Mitteilung auf das Doppelkupplungsgetriebe und nicht auf das 8-Gang Getriebe.
Für das 8-Gang habe ich noch keine Information.
„Besser“ ist halt relativ, da Jede/r eine
andere Art des „Wohlfühlfahrens“ empfindet 
Die 6-Gang-Sportautomatik ist/war die 1. Automatik, die mich angesprochen hat.
Mal sehen, ob die neuen Getriebe mich anfixen oder entwöhnen werden 
Ich bilde mir ein Urteil beim Fahren...
Die 6-Gang macht das heute auch schon, warum soll man dann bei der 8-Gang darauf verzichten?
Das ist nicht die Frage, da hast du recht.
Die 8 Gang Automatik macht das im F54 schon seit der Baureihen Einführung in Verbindung mit den Navidaten. Das klappt hervorragend. Vor Kurven und Steigungen wird geschwindigkeitsbehändig die beste Untersetzung/Übersetzung eingelegt.
