Cooper Bremsbeläge Original vs. Drittanbieter

Habe heute bei etwas über 52Tkm die Bremsklötze vorne und hinten gewechselt (beide Verschleißanzeiger waren angeschliffen) und bin schockiert über die ungleichmäßige Abnutzung. Restbelagstärke war zwischen knapp 2mm (rechts hinten innen) und fast 6mm (rechts vorne aussen). Selbst an den einzelnen Rädern ist der Unterschied zwischen innen und aussen rund 2mm. Habe ich in dieser Art noch bei keinem anderen Auto gesehen. Bin mal gespannt, ob die Brembos standfester sind. Die Bremswirkung ist auf jeden Fall um Welten besser.

Positiv anzumerken ist die Servicefreundlichkeit der Bremsen: zwei Schrauben lösen und der Bremssattel fällt dir praktisch entgegen. Da macht der Wechsel Spaß. Und nebenbei noch ca. 600 EUR gespart...

Zitat von sunny71

600.- Euro gespart?

ET-Preis beim lt. Liste 415 EUR zuzügl. Lohn.
Mein Einkaufspreis knapp 93 EUR plus 1,5 Stunden meiner Freizeit.

Zitat von derbysk

Die Serviceanzeige Bremsbeläge stellt sich selbst zurück, sobald Du die neuen Verbrauchsanzeiger montiert hast?

Bei meinem frühen Herstellungsmonat ja. Bei späterer Herstellung erfolgt der Reset mWn über den Rückstellknopf Tageskilometerzähler.

Aus der Bucht. Bei meinem Standard-Lieferanten waren sie kurzfristig vergriffen.

Witzigerweise sind neben neuen Anti-Quietschblechen zwei Schrauben dabei (obwohl eigentlich vier benötigt werden). Jaha, die Italiener... Haben es nicht so mit Zahlen, sieht man auch am EZB-Präsi...

PS: die Verwendung eines Bremskolben-Rückstellwerkzeugs empfiehlt sich in jedem Fall. Man vermeidet versehentliche Beschädigungen und spart viel Zeit. Ich verwende Kraftmann 1109.