@quintana
wegen Reifendiemension kann ich mich an einen Beitrag von Peter erinnern wo er was wegen Reifengröße geschrieben hat. Vielleicht habe ich wegen der 16 Zoll gleich auf 195er bezogen.
Ich konnte Verbrauchstechnisch keinen Unterschied zwischen Michelin und Dunlop ermessen, würde aber gefühlsmäßig glauben, dass es pro Michelin wäre.
Ich finde den Dunlop aber vom Handling besser.
So, es gibt doch kein Super Plus für mich. Ich weiß nicht, in welchem Jahrzehnt ich hängengeblieben bin, aber 2017 beträgt die Differenz zu Superbenzin scheinbar glatte 8 Cent. Eigentlich hätte ich es wissen müssen, weil ich den GT86 bis vor anderthalb Jahren ja auch mit Super Plus betankt habe (da wurde es im Handbuch empfohlen, beim Cooper lediglich Super). Seltsamerweise war ich aber der Annahme, dass Super Plus nur 4 Cent teurer wäre als Super.
Davon mal abgesehen habe ich mal den Hypermiling-Papst auf Spritmonitor ( https://www.spritmonitor.de/de/user/savefuel.html ) gefragt, was er von Super Plus hält und er glaubt nicht an einen Verbrauchsvorteil bei zurückhaltender Fahrweise. Also spare ich mir das Geld lieber. 
Die Radial gibt es ja so nicht ab Werk, bin mir aber nicht sicher ob Peter erst die Loops hatte oder doch nur die 15" Helis.
Edith:AFAIR hat Nemo Chilli,da wären dann die Loops mit drin gewesen
Ich meine auch, dass zuerst die Loops da waren und er dann gewechselt hat, damit er 175er fahren kann. Und irgendwo hatte ich gelesen, dass er mit seiner Wahl der Radial Spoke nicht glücklich war, weil es eben wenig Auswahl in 175/60R16 gibt. Bei der Handvoll Sommerreifen, die es zur Auswahl gibt, habe ich auch keine Reifen mit dem Energielabel B gefunden.
Warum ist er eigentlich nicht mehr hier im Forum? Habe da glaube ich irgendwas verpasst, auf einmal war er weg.
Meine 15" MAK Jackie Testfelge ist heute gekommen.
Gefällt mir vom Design her wirklich gut. Das Gewicht ist mit der Personenwaage gemessen (also keine Gewähr) mit 7,8 Kg leider näher an der 8,0 Kg Angabe als an der 7,2 Kg Angabe auf amazon.co.uk. Mit dem Gewicht bekommt man schon schöne 16" Felgen, aber dann natürlich mit 195er Breite.
Ich denke mal, dass ich die MAK Jackie in 15" für die Sommerfelgen nehmen werde, aber werde noch ein paar Tage in mich gehen.
Warum ist er eigentlich nicht mehr hier im Forum? Habe da glaube ich irgendwas verpasst, auf einmal war er weg.
Das ist seine Entscheidung gewesen, aus den unterschiedlichsten Gründen...
Dennoch hat der eine oder andere User, auf Treffen etc. noch gut und gerne Kontakt zu ihm.
Bspw.: Ausgeliefert: Helly, ein MINI F56 JCW in Electric Blue
Andere halt weniger oder gar nicht.
So ist das Leben 
und nicht schlimm...
Ich habe ihn bzgl. der Rad-/Felgen-/Reifen-Thematik angesprochen und gefragt, ob er uns/Dir/Euch etwas zum Thema sagen möchte...
Antwort folgt demnächst
Anbei die Antwort von Peter, separat:
ZitatAlles anzeigenMein Nemo wurde mit den Loop Spoke mit 195er-Bereifung ausgeliefert, die ich 2014 im ersten Sommer gefahren bin.
Als Winter-Komplettreifen hatte MINI dann die Radial Spoke im Angebot (es ist eine Original-MINI-Felge), die mir jedoch auf Grund der runflat-Winterreifen zu hoch im Verbrauch waren, so dass ich diese nach einem Wochenende (oder 800 Kilometer) ans Autohaus zurückgeben konnte und die 15" Heli Spoke für den Winter genommen habe.
Die Radial Spoke haben mir jedoch optisch gut gefallen und da diese auch die Zulassung als Sommerfelge haben, bestellte ich mir diese im Sommer 2015. Als Pneus habe ich den Bridgestone B 250 Ecopia.
2016 habe ich dann mehrere Monate die Loop Spoke wieder drauf gehabt, da ich einen Reifenschaden mit den Radial Spoke hatte, der zwar umgehend geflickt werden konnte, aber urlaubsbedingt dann nicht sofort wieder montiert wurde.
Die 175er sind etwa 0,3 besser im Verbrauch als die 195er - pro 10er-Breite kann man 0,15 Liter im Verbrauch rechnen.
Von den sogenannten Premium-Sorten halte ich wenig, da ich damit keine höhere Laufruhe feststellen konnte und der minimal geringere Verbrauch den deutlich höheren Preis nicht rechtfertigt. Wenn mir jemand sagt, dass dadurch aber doch die Lebensdauer des Motors erhöht wird, kann ich nur schmunzelnd auf 1.140.000 Kilometer mit der billigen Plörre verweisen.
Dazu ein Bild von heute
Für mich, als JCW-Pilot, im Sport-Modus 
Klasse, Danke fürs Nachfragen! Ob 0,15 Liter pro 10mm nicht etwas hoch gegriffen sind? Dann bräuchte man ja allen Autos nur 60mm dünnere Reifen verpassen und schon könnte jeder sofort einen knappen Liter sparen. Ich weiß, ist unrealistisch, es dient nur der Veranschaulichung.
Aber ich bin gespannt. Selbst wenn es nur 0,05 bis 0,1 Liter pro 10mm sind, werde ich mich ja auch beim EU-Effizienz-Label noch um eine Kategorie verbessern, was laut offiziellen Angaben auch 0,1 Liter ausmachen soll. Also um 0,2 bis 0,3 Liter werde ich den Verbrauch hoffentlich drücken können. 4,7 bis 4,9 Liter wäre dauerhaft mein Ziel. Wenn ich nichts unternehme, wird sich die 5,x in Spritmonitor spätestens im nächsten Winter fest etablieren, wenn die Verbräuche wieder in Richtung 5,5 und höher gehen. 
Gern geschehen.
Mir war/ist wichtig, dass wir nicht spekulieren,
sondern es aus 1. Hand erfragen/-fahren
Ich denke, das bezieht sich auf seine spezielle,
absolut optimierte Fahrweise.
Dies nur als grundlegende Info...
Du/Ihr könnt ja nun "Euer Ding" daraus machen 
Mir war/ist wichtig, dass wir nicht spekulieren,
sondern es aus 1. Hand erfragen/-fahren
sehe ich auch so. "1.Hand" ist hier für mich MINI und in der Preisliste steht die Antwort zu der obigen Diskussion .
Danach erhöht sich der Verbrauch gegenüber dem 175er 15" Reifen erst mit dem 205er 17" Reifen geringfügig um 0,1 L.
Verbrauch1.JPGVerbrauch2.JPG
