Dann kommt in DE bestimmt hoffentlich sehr bald die Auflösung des Preises und die offizielle Presse mit 306 PS :)) .
Der F54 LCI kann Ende nächste Woche in Holland bestellt werden; ob von Anfang ab auch der Works dabei ist, ist noch nicht komplett sicher (aber ist zu erwarten -laut Freundlichen-)
Dann kommt in DE bestimmt hoffentlich sehr bald die Auflösung des Preises und die offizielle Presse mit 306 PS :)) .
Sollte in ein paar Tagen soweit sein.
Da ist er:
Und hier sein Bruder:
Bimmertoday:
Jetzt mit 306 PS: MINI JCW Clubman und Countryman 2019
„4,9 bis 5,1 Sekunden auf 100: Mit 306 PS stürmen MINI John Cooper Works Clubman und Countryman 2019 in völlig neue Performance-Dimensionen.“
D5B38BE7-1643-4DF3-BC24-BF67789B1C09.jpeg
https://www.bimmertoday.de/201…bman-und-countryman-2019/
Alles anzeigenJOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN UND CLUBMAN
Die stärksten Minis aller Zeiten
„Als sportliche Topmodelle leisten die Mini-Modelle Countryman und Clubman künftig mehr als 300 PS, erhalten neue Fahrwerkstechnik und eine Achtgang-Steptronic-Automatik.
(...)
Gestrafft und gesperrt
Das alles hält Mini nicht davon ab, beiden Modellen eine neue Motorengeneration unter die Haube zu packen. Wo früher John Cooper Works (JCW) draufstand, steckten 231 PS drin. Jetzt leisten die heißen Versionen 306 Turbo-PS und 450 Newtonmeter, verwaltet durch ein Achtgang-Steptronic-Sport Getriebe, und per Allradantrieb nebst mechanischer Differenzialsperre an der Vorderachse (bis zu 39 Prozent Sperrwirkung) auf den Asphalt gebracht. Zusätzlich versteift Mini die Karosserien, die Motoren- und die Fahrwerksanbindung. Frisch gestärkt geht es im Clubman JCW in 4,9 Sekunden auf Landstraßentempo (Countryman 5,1 Sekunden) und weiter bis auf elektronisch abgeregelte 250 km/h.
Als Basis für den Motor durfte die Zweiliter-Maschine aus den Cooper S-Modellen herhalten. Durch eine verstärkte Kurbelwelle, spezifische Kolben, eine überarbeitete Ansaugluftführung und Mehrloch-Injektoren mit erhöhter Durchflussmenge wurde die Power nach oben gesetzt. Als kleine Mitgift von Konzern-Mutter BMW gibt es eine variable Nockenwellensteuerung auf Einlass- und Auslassseite (Doppel-Vanos). Den neuen Zweiliter-Vierzylinder versieht Mini mit einem Otto-Partikelfilter, sodass die Abgasnorm Euro 6d-Temp erfüllt wird. Wo wir grade bei den Abgasen sind: Die strömen durch eine neue Abgasanlage, die eine – Zitat – „markante Soundentwicklung“ gewährleisten soll. Dazu passend reihen sich eine vergrößerte Sportbremsanlage (selbstredend mit roten Bremssätteln) und ein Kühlkonzept mit Rennsport-Background in die Riege der auf Sport getrimmten Neuerungen ein. Wem das noch nicht reicht, für den hält das Automatikgetriebe zudem eine Launch-Funktion bereit. (...)“
Wer Weiteres erfahren möchte, kompletter Text unter Quelle:
https://www.auto-motor-und-spo…lubman-john-cooper-works/
Danke Flitzi 
Dir Highlights hatte ich in unserem Pressebereich zitiert...
Alles anzeigenDer neue MINI John Cooper Works Clubman, der neue MINI John Cooper Works Countryman.
https://www.press.bmwgroup.com…n-cooper-works-countryman
Auszug:
Die Highlights im Überblick:
Der neue MINI John Cooper Clubman und der neue MINI John Cooper Works Countryman.
• Neuer Vierzylinder-Motor mit MINI TwinPower Turbo Technologie
und 225 kW/306 PS sowie 450 Nm.
• Leistungsplus gegenüber Vorgänger: 55 kW/75 PS. .
• Mit Rennsport-Knowhow entwickeltes Kühlkonzept.
• Neue Abgasanlage mit markanter Soundentwicklung und
Otto-Partikelfilter zur Erfüllung der Norm Euro 6d-TEMP.
• Allradantrieb MINI ALL4 serienmäßig.
• Neues 8-Gang Steptronic Sport Getriebe mit integrierter
mechanischer Differenzialsperre für die Vorderräder.
• Modellspezifische Fahrwerkskonstruktion und -abstimmung.
• Neue größere John Cooper Works Sportbremsanlage.
• Extrem steife Karosseriestruktur, Motor- und Fahrwerksanbindung.
• Neue LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für das Fernlicht
und LED-Heckleuchten im Union-Jack-Design für den neuen
MINI John Cooper Works Clubman.
Komplett nachzulesen unter:
https://www.press.bmwgroup.com…n-cooper-works-countryman
Ich bin auf das Fahrwerk gespannt 
Fahrwerksoptimierung im neuen John Cooper Works Clubman - JCW F54
ENDLICH! Design gefällt mir nach wie vor der Countryman besser, aber der Clubman wird ja bekanntlich wohl agiler sein. Auf jeden Fall im August werden ja die Modelle zum Testen bereit stehen.
Wenn die Allradlar diese Beschleunigungswert vorweisen, dann wird de GP wohl bald "fliegen" können 
Quelle: Mini.ch
47E78857-26E0-40C7-9F4B-98D9CDCD828C.jpeg
Oh Mann... hoffentlich ist es das ZF Getriebe aus dem X2. Weiss jemand da irgendwas?
Der X2 hat kein ZF sondern ein Aisin Automat.
ZF wird im UKL nicht genutzt.
Nachtrag
Daher wird es wohl wie bei allen Allradlern des UKL ein 8 Gang Wandler von Aisin sein.
Aber ja, es sollte das gleiche Getriebe wie im X2 35i sein.
Der X2 hat kein ZF sondern ein Aisin Automat.
ZF wird im UKL nicht genutzt.
Nachtrag
Daher wird es wohl wie bei allen Allradlern des UKL ein 8 Gang Wandler von Aisin sein.
Aber ja, es sollte das gleiche Getriebe wie im X2 35i sein.
Steht Steptronic nicht für Doppelkupplung im Mini?
Ich denk nicht, dass es ein Wandler wird
