MINI F54 Clubman ab 2019 andere Rückleuchten - Union Jack oder ...?

Zitat von Feger_Michi

Verkehrssicherer wäre das!Denn: Wer vermute die Bremsleuchten schon so tief unten wie beim aktuellen Clubbie!

Woher kommt die Erkenntnis mit der Verkehrssicherheit? Von gehäuften Clubman-Unfällen habe ich nicht gelesen.

Ich mache mir eigentlich selten Gedanken drum, wo ein vorausfahrendes Fahrzeug die Bremsleuchten haben könnte... wenn es rot leuchtet am Heck bremst der Vorausfahrende... Zudem hat ja jedes Fahrzeug die dritte Bremsleuchte, auf die ich persönlich mich eh mehr konzentriere...

Grüße
Peter

Zitat von Pietsprock

Zudem hat ja jedes Fahrzeug die dritte Bremsleuchte, auf die ich persönlich mich eh mehr konzentriere...

Daran wird es wohl liegen, dass es beim Clubbie nicht zu einer erhöhten Anzahl an Verkehrsunfällen kommt.
Sollte die dritte aber mal ausfallen ...

Wie gesagt, ich halte es für verkehrssicherer!

Zitat von Feger_Michi

Daran wird es wohl liegen, dass es beim Clubbie nicht zu einer erhöhten Anzahl an Verkehrsunfällen kommt.(...)

Die beiden aktuellen Bremsleuchten unten
gehen den Hinterleuten eher auf die
Nerven , als das diese ein Sicherheitsrisiko darstellen.

Aber gut, sind nur unsere Interpretationen...
Ich würde wetten, dass eine integrierte
Bremseleuchte schlechter (!) wahrnehmbar wäre.

Zitat von Chucky101

als das diese ein Sicherheitsrisiko darstellen.

Habe ich so nicht geschrieben und nicht gemeint!

Zitat von Chucky101

Ich würde wetten, dass eine integrierte
Bremsleuchte schlechter (!) wahrnehmbar wäre.

Bremsleuchte um ein "e" gekürzt

Zumindest würde es dem "standard" (wenn man so sagen kann) entsprechen und der "normalen" Wahrnehmung entsprechen.

Zitat von Feger_Michi

Habe ich so nicht geschrieben und nicht gemeint!

Habe ich auch nicht behauptet, sondern
meine bescheidene Sichtweise dargestellt.

Wie gesagt, Interpretationen
Ich sehe keine belastbare Studie,
welche die eine oder andere These stützt.

Wenn es Dir um meine Meinung zu Deinen Worten geht:
„Daran wird es wohl liegen, dass es beim
Clubbie nicht zu einer erhöhten Anzahl an
Verkehrsunfällen kommt.“ halte ich für übertrieben.

Insbesondere ein „Verkehrssicherer wäre das“
für mich nicht belegbar, wenn man die
Leuchtgrafik der neuen Leuchte(n) nicht
einmal kennt.

Ich bin gespannt, wie die UnionJack-Leuchten im Betrieb wirken werden
Ob es dann für Jemanden persönlich passt,
muss der Käufer individuell für sich entscheiden.

Zitat von Chucky101

Insbesondere ein „Verkehrssicherer wäre das“
für mich nicht belegbar, wenn man die
Leuchtgrafik der neuen Leuchte(n) nicht
einmal kennt.

Es geht doch nicht um die Leuchtkraft sondern um die Höhe.
Und: Ich kenne kein weiteres Fahrzeug, welches die Haupt-Bremsleuchten so tief unten sitzen hat, aber optisch dem hinterherfahrenden etwas anderes signalisiert.

Optisch gesehen sehen die Bremsleuchten wie Nebelschlußleuchten aus.
Sollte das im LCI anders sein, wäre das aus meiner Sicht sicherer als zuvor.

Zitat von Feger_Michi

Und: Ich kenne kein weiteres Fahrzeug, welches die Haupt-Bremsleuchten so tief unten sitzen hat,

Btw: Der neue Kia Sportage hat die Bremsleuchten zwar oben, dafür die Blinker auf Auspuff-Höhe gesetzt. Drecksmistzeuchs.

Zitat von Equilibrium

Der neue Kia Sportage hat die Bremsleuchten zwar oben, dafür die Blinker auf Auspuff-Höhe gesetzt. Drecksmistzeuchs.

...war beim Vorgänger auch schon so

Ganz nebenbei hat der Clubman für die Bremsleuchten weltweit die Zulassungskriterien erfüllt...

Es gibt da Mindestabstände zur Fahrbahn etc., die erfüllt werden müssen und offensichtlich gab es mit keinem einzigen Land in der Welt - MINI wird immerhin in 143 Ländern vertrieben - Probleme die Zulassung zu bekommen.

Gruß
Peter

Zitat von Pietsprock

weltweit die Zulassungskriterien erfüllt...

ja logisch, sont würde ich MINI verklagen