Umfrage Motortuning mit Angabe Leistungssteigerung - inkl. Versicherung und Eintragung

Hier nochmal das alte ZMS ( erkennbar mit Schleifspuren am äußeren Rand )

Die Druckplatte ist offensichtlich mal etwas heißer geworden .... glänzt so schön blau

naja und die Kupplungsscheibe sah auch mal stärker aus. *käsereibe*

kaputt oder gar unbrauchbar ist es nicht - es wäre aber eine reine Zeitfrage bei der Leistung gewesen. Dabei rufe ich die Leistung nichtmal permanent ab. - nutze sogar auf langen Autobahnphasen den Green-Mode!

also an alle die einen Schalter mit über 420 NM fahren ..... ihr kommt früher oder später nicht drum herum

Da bin ich gespannt, was meine Kupplung mal sagt. Im Moment 63000km, Tuning bei 10000 km gemacht.
480NM

Zitat von yahnos

Macht der Green Mode
Zum Glück habe ich nicht sooo viel
Power

Sodele ... dann will ich auch mal ...

ich hatte meinen F57 Cooper S mitte Januar bei RW-Edition, Robert Wehlandt, und habe da ne Stage 1 machen lassen. Eigentlich hatte ich das Gefühl, dass mein Cabrio schon ab Werk ganz gut im Futter steht, aber die Eingangsmessung von Robert hat mich eines Besseren belehrt. Zwei Tage später habe ich den Kleinen dann zurück bekommen und ... tja ... was soll ich sagen ? HAMMERGEIL !!! Er geht jetzt richtig nach vorne und man hat endlich nicht mehr das Gefühl, als wäre da nen Korken im Auspuff (trotz des leidigen OPF).

F57 Cooper S
EZ 05/2019
Serienleistung: 194,5 PS / 306,8 Nm
nach Optimierung: 277,8 PS / 424,9 Nm

Der Verbrauch ist zwar jetzt nen guten Liter nach oben gegangen, aber das ist mir total egal. Hauptsache FUN !!!

Mal sehen, ob das DKG das auf Dauer aushält. Nen Start mit der Launch Control habe ich mich bis jetzt jedenfalls noch nicht getraut.

Zitat von MiniSD

Da bin ich gespannt, was meine Kupplung mal sagt. Im Moment 63000km, Tuning bei 10000 km gemacht.
480NM

total verrußt, die Kupplung. Hält ewig!

Zitat von Strati

Sodele ... dann will ich auch mal ...

ich hatte meinen F57 Cooper S mitte Januar bei RW-Edition, Robert Wehlandt, und habe da ne Stage 1 machen lassen. Eigentlich hatte ich das Gefühl, dass mein Cabrio schon ab Werk ganz gut im Futter steht, aber die Eingangsmessung von Robert hat mich eines Besseren belehrt. Zwei Tage später habe ich den Kleinen dann zurück bekommen und ... tja ... was soll ich sagen ? HAMMERGEIL !!! Er geht jetzt richtig nach vorne und man hat endlich nicht mehr das Gefühl, als wäre da nen Korken im Auspuff (trotz des leidigen OPF).

F57 Cooper S
EZ 05/2019
Serienleistung: 194,5 PS / 306,8 Nm
nach Optimierung: 277,8 PS / 424,9 Nm

Der Verbrauch ist zwar jetzt nen guten Liter nach oben gegangen, aber das ist mir total egal. Hauptsache FUN !!!

Mal sehen, ob das DKG das auf Dauer aushält. Nen Start mit der Launch Control habe ich mich bis jetzt jedenfalls noch nicht getraut.

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Interessant. Um die Stage 1 von Gigamot schleiche ich ja auch schon die ganze Zeit herum.

habe allerdings echt die Bedenken wegen dem DKG. Eingangsdrehmonet verträgt dies ja in etwa 300nm.

Derzeit habe ich ja die Box von Maxi-Tuner drin mit 340nm. Gerade in den unteren Gängen wenn ich voll ausdrehe und dann schalte, dann rumst da unter mir schon deutlich anders als im Serienzustand. Auf den Wert dann nochmals 100nm draufzulegen

Lt. Gigamot wohl kein Problem, steckt die Technik weg

@Strati
Hast Du einen Automatik oder Schalter?

@Moeffi
Das war auch einer der Gründe mich noch für die Wandlerautomatik zu entscheiden. Das höhere Drehmoment mit der Box scheint die Automatik nicht zu beeindrucken. Sie schaltet weiterhin gewohnt gut.

Ich habe gehört, dass sie bis 400 Nm ohne Probleme verkraften soll. Kann mir das jemand bestätigen?

Zitat von minimax666

@Strati
Hast Du einen Automatik oder Schalter?

@Moeffi
Das war auch einer der Gründe mich noch für die Wandlerautomatik zu entscheiden. Das höhere Drehmoment mit der Box scheint die Automatik nicht zu beeindrucken. Sie schaltet weiterhin gewohnt gut.

Ich habe gehört, dass sie bis 400 Nm ohne Probleme verkraften soll. Kann mir das jemand bestätigen?

Strati schrieb doch DKG - also so wie wir auch

Zitat von minimax666

Ich habe gehört, dass sie bis 400 Nm ohne Probleme verkraften soll. Kann mir das jemand bestätigen?

kann ich, Max. Fahre seit mehr als zwei Jahren mit 440 NM.
Ich war anfänglich auch skeptisch, aber bisher war alles ok. Bisher 30k mit diesem Drehmoment gefahren.
Wir reden vom Aisin-Wandler 6-Gang.

Grundsätzlich verallgemeinern kann man das sicher nicht, denn jeder hat nen anderen Fahrstil und ruft die Leistung anders ab. Von daher kann es bei dem Einen auf längere Zeit funktionieren und beim anderen machen sich Verschleißerscheinungen bemerkbar.