Korrigiere mich: Brille geputzt, Display volles Leuchtfeuer und Lupe, sollten es 2,4/2,2 sein
So sehe ich das mit meine Äuglies auch
Korrigiere mich: Brille geputzt, Display volles Leuchtfeuer und Lupe, sollten es 2,4/2,2 sein
So sehe ich das mit meine Äuglies auch
Warum im SD um 0,4 bar mehr?
Motor wirklich so viel schwerer?
Sportlicherere Auslegung?
fahre vorne kalt 2.4, hinten 2.2bar. Das geht dann warm auf 2.6 mal 2.7 und hinten auf 2.3 - 2,4 hoch.
Mehr Luftdruck ist mir zu hölzern.
Den Aufkleber habe ich so auch drin.
Marion bläst ihre S Cabrio Reifen, auch 17" und Dunlop auch stärker auf und ist gefühlt nicht härter.
Klar Eure 2 Liter Motoren haben ja 1 Zylinder mehr und wiegen daher auch 25% mehr.... Quatsch, das war Original Pinocchio - Hans. Aber merklich schwerer und leistungsstärker sind sie ja eindeutig. Die leichteren Cooper fühlen sich viel agiler an.
Solange Du in Wien und zum See gondelst ist das alles relativ egal, interessant wird das erst auf der Autobahn und Strecke.
Heute morgen war ich dann wieder mal tanken: BP Ultimate Diesel
Ist die zweite Tankfüllung.
755km bei 32,32l = 4,3l
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Und auch gleich mein Geburtstagsgeschenk mitgenommen.
Würde gut zum BRG passen
Neue Tankfüllung, neues Glück.
Gestern ebenfalls Temperaturen zwischen 12°-15°, und Abends Regen. 4,0l / 4,2l
Heute morgen mal die gleiche Strecke im Green Mode getestet.
Noch ein Unterschied Mini BMW Automatik Segelfunktion: Sechs Gang Mini 0,6l Verbrauch, BMW Acht Gang Automatik 0,0l Verbrauch.
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Am Heimweg wieder Mid Mode, war dann Bergauf so ein olles Fahrschulauto im Weg 4,4l
Bin mal gespannt auf die Endabrechnung
Kommt der Fisch eigentlich über die Lach Phase hinaus? Längere Fahrt ca 300km..
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Vom schweren Gasfuß nichts mehr zu merken
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so weit bin ich nie gekommen im Green, vielleicht fängt er ja an zu steppen, wer weiß
Bei mir schnappt der Fisch immer nach Luft
3,8 sind echt klasse.