Toller Umbau. Aber ich kann mir vorstellen, du hast da einiges an Zeit und vorallem Geld reingesteckt. Hätte man sich dafür nicht direkt einen Cooper S kaufen können?
Finns John Cooper One...
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Och ich glaub so viel hat Finn noch garnicht versenkt, denke er macht das ganz clever und nutzt viel second-hand. Ich mag das Auto, außerdem muss ja auch noch ne Steigerung möglich sein, wenn Finn mal älter ist und sich was neues kauft!
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Die Frage warum keinen S habe ich ihm schon gefragt.
Ein schlaues Kerlchen der weiss wo er gute Sachen fuer weinig bekommt.
S oder JCW kam nicht in Frage.
Dazu, falls er einen S gekauft haette, wuerde der ja auch zum JCW umgebaut. -
Ist der noch nicht fertig?
Fertig kenne ich nicht. Ich habe sowohl kleine als auch noch große Projekte auf meiner Liste stehen...
Türpins vielleicht? ....
Ich lass mich überraschen
Echtcarbon Türpins wären schon geil...
Einfach nur geil.
Ich danke dir!
Toller Umbau. Aber ich kann mir vorstellen, du hast da einiges an Zeit und vorallem Geld reingesteckt. Hätte man sich dafür nicht direkt einen Cooper S kaufen können?
Zeit auf jeden Fall. Aber das ist es ja was Spaß macht. Fertig kaufen und so lassen ist für mich keine Option. Geld hält sich - wie @Fieddoo bereits gesagt hat - wirklich in Grenzen. 85% sind Gebrauchtteile, und alles in allem hab ich maximal 1500€ bislang ausgegeben.
Och ich glaub so viel hat Finn noch garnicht versenkt, denke er macht das ganz clever und nutzt viel second-hand. Ich mag das Auto, außerdem muss ja auch noch ne Steigerung möglich sein, wenn Finn mal älter ist und sich was neues kauft!
Richtig, von Anfang an alles haben ist ja langweilig, wo ist da der Spaßfaktor dann später mal?
ZitatStimmige Optik, Zustimmung.
@ Cooper S oder JCW oder ONETrenne Optik und Leistung. Haben selber den Cooper mit JCW Interieur ...
S oder JCW war bei uns auch zuerst(!) grob in der Überlegung , ABER :
Um meine Frau täglich 15km zum Büro zu bringen, reichen 136PS. Sie reichen sogar um uns 1x im Jahr zu Schwiegereltern (440km) zu bringen.
190 PS oder mehr wäre deutlich oversized. Bei Finn, Hamburg City , wäre es wohl das Gleiche. Ein JCW ist in Hamburg in der Rushhour auch nicht schneller als ein ONE.JCW kann man wenn man jung ist und Fun braucht. Oder alt und früher was verpasst hat. ( Bin "alt" , früher nix anbrennen lassen, früher gerne große 2-Räder, die "Witwenmacher" gefahren, heute über 200 muss nicht mehr sein. )
Für "Butter und Brot" Strecken wie Ansprüche ist der 1,5er mit 136 PS das Optimum, sagt auch die Presse, geiler Motor von L wie Leistung bis S wie Sparsam.
Ich fahre halt 90% Stadtverkehr. Und selbst auf der Landstraße bringt der One mit seinen 102PS genug Leistung auf die Straße. Die Motoren streuen ja bekanntlich nach oben, und wenn man weiter vorn im Thread schaut sieht man auch dass Tempi jenseits der 200km/h kein Problem sind. Ich bin mit dem Motor soweit rundum zufrieden.
Die Frage warum keinen S habe ich ihm schon gefragt.
Ein schlaues Kerlchen der weiss wo er gute Sachen fuer weinig bekommt.
S oder JCW kam nicht in Frage.
Dazu, falls er einen S gekauft haette, wuerde der ja auch zum JCW umgebaut.Genau so siehts aus! Schrauben hätte ich überall getan.
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Coole Sache
Bild 7 gefährlich nah am Bordstein
Schön umgesetzt das Projekt Kompliment.
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Coole Sache
Bild 7 gefährlich nah am Bordstein
Schön umgesetzt das Projekt Kompliment.
Danke! Ja ich war sogar am Bordstein dran, aber zum Glück nicht mit der Felge
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Nochmal ein kleines vorher - nachher Bild. Ein Jahr dazwischen.
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Nach viel Hickhack sind die US Seitenmarkierungsleuchten nun auch ordnungsgemäß angeschlossen.
Schönen Sonntagabend euch allen!
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Genau wie bei @crazyblack
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Nach viel Hickhack sind die US Seitenmarkierungsleuchten nun auch ordnungsgemäß angeschlossen.
Schönen Sonntagabend euch allen!
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Also ich sehe keine Fotos.... nur kleine [x].
Wieso lädst Du die Fotos nicht hier im Forum hoch?