In der Frankfurter NL sieht man ja alles - sogar die Chrono-Leiste. Hab's live gesehen - das war/ist echt krass.Wenn überhaupt, kann ein Tracktool-er sagen, ob es für was taugt. Ich Mainstream-Driver finds hässlich und ich hätte kein "Mehrwert".
Genau dort habe ich sie auch zum ersten Mal live gesehen und das hat mich in meinem Denken bestärkt.
Bin da scheinbar genauso Mainstream-Driver wie Du. 
Oli's Argument bzgl. Sitzposition-Blickkoordinaten ist interessant, demnach sollte jeder bei einer Probefahrt sich selber ein Bild machen.
Habe das HUD im F56 S und werde es auch im F54 JCW nutzen.
Über das Multifunktionslenkrad lassen sich Telefonnummern und Songtitel schneller und einfacher aufrufen als über das Zentraldisplay.
Hinzu kommt, das der Blick weitestgehendst auf der Fahrbahn bleibt - im dichtgedrängten Stadtverkehr ein unheimlich großer Vorteil.
Wenn das Navi oder andere Assistenzsysteme eingeschaltet sind werden hierzu die notwendigsten Daten angezeigt. Sicherheit und Komfort sind gegeben.
In Ergänzung zur Sprachsteuerung eine klasse Option.
Zusätzlich verschwindet ein Blindstopfen in der Schaltkulisse 
Telefonnummern und Songtitel kann man auch im Tacho sehen. Einzig die Navianzeige ist für mich ein Mehrwert, wiegt den optischen Fail aber nicht auf und ich find ihn im Clubman sogar schlimmer.
Zusätzlich verschwindet ein Blindstopfen in der Schaltkulisse
Die hab ich auch alle wegkonfiguriert.
Japp kann ich.
Japp kann ich.
Erzähl uns mehr. Ich wusste nur den BC-Knopf Blinkerhebel.
Rechte Seite die MuFu-Taste benutzen (hoch/runter).
Ich würde es sofort wieder ordern. Anfangs etwas ungewohnt, inzwischen geht der Blick nur noch auf das HUD.
Schön? Finde es ok und nicht störend.
Genau das ist der Vorteil von den vielen Konfi Möglichkeiten. Jeder kann bestellen muss aber nicht 
