Im Stand klingen einige Benziner aber auch nicht viel besser.
Zum Glück klackern die MINIs nicht so.
Die R Reihe klackert ganz schön vor sich hin im stand... 
Ein Bekannter aus meiner alten Firma fährt zum Wochenende ab und zu mal seinen '68 Mercury Cougar (Ford) spazieren, der genehmigt sich im Schnitt gut 65l/100km... 
das was der aus dem Auspuff wieder raus pustet damit können seine Hintermänner ohne Probleme noch fahren 
Bei 65 Liter Verbrauch kann was mit dem Motor nicht stimmen vor allem nicht beim Spazierenfahren. Das sind ja schon Formel 1 Werte. Selbst ein BMW E60 M5 V10 verbrauchte auf der Nordschleife nur 50 l/100 km und da wird nur digital gefahren. 
7Liter v8 mit Doppel vergasser also selbst wenn der Motor so nicht richtig eingestellt ist ... unter 45liter bewegst du den nicht
und das hier ist nicht nur für Dieselfahrer interessant, sondern für alle Frankreichurlauber. Stichwort "Umweltzone":
und das hier ist nicht nur für Dieselfahrer interessant, sondern für alle Frankreichurlauber. Stichwort "Umweltzone":
Guter Tip! 
Da könnte sich ja ruhig die EU einschalten, sprich gleiche Farben für gleiche Grenzwerte egal ob D oder F.
Bringt aber eh nix, solange die Werte nur auf dem Papier stimmen und Kilometerfresser (Taxen,Busse und Lieferwagen) Ausnahmen erhalten.
http://mobil.n-tv.de/wirtschaf…rbot-article19890455.html
BMW scheints nicht zu gefallen...
Ich verstehe beispielsweise nicht,warum man nicht Fahrgemeinschaften etc. mehr bewirbt und fördert. Das eigentlich schlimme ist doch,dass jeder jeden Tag alleine in seinem Auto zur Arbeit fährt.
Desweiteren halte ich es für sinnlos,Fahrverbote für PKWs auszusprechen,während der LKW-Verkehr jährlich zunimmt. Hier bin ich nach wie vor der Meinung,es gehört mehr auf die Schienen! Aber wer will sich schon auf die Bahn verlassen...
Aus meiner Sicht hat BMW und der VDA absolut recht. Wenn man wirklich will das es schnell besser wird, muss man schauen woran es wirklich liegt und nicht einfach eine kleine Gruppe der Verursacher in die Randgebiete schieben. Am Ende steigt da eher die Belastung, weil es keine Parkplätze mehr gibt.
In STuttgart denken die dann bestimmt auch darüber bald nach 
