Abmontage SCC Spurplatten nach 6 Monaten Nutzung auf einem F56 Cooper S (Garagenfahrzeug).

Zitat von mini-f56-driver

Ich wechsle meine Räder im Sommer/Winter seit vielen Jahren selber da beim Einlagern meiner Alu´s das ein oder andere beschädigt wurde.
Der „ Murks “ was da in den meisten Werkstätten abgeht (auch von BMW & CO leider) ist dermaßen unterirdisch und daneben. Nein danke kann ich da nur sagen.
Kauft euch einen vernünftigen Wagenheber und einen Sicherungskeil für die Räder beim hochbocken dann klappt das hervorragend mit dem Radwechsel Zuhause.

Ich hebe mit 2 wagenhebern eine Seite komplett, so geht es viel schneller Benutze auch einen Schlagschrauber

Zitat von STADTWERKE

Ich hebe mit 2 wagenhebern eine Seite komplett, so geht es viel schneller Benutze auch einen Schlagschrauber

Ich hebe mit einem Wagenheber eine Seite komplett
Naja bin halt mit Großgerät ausgerüstet

Geht bei mir auch, aber da ich meine Wagenheber nicht auslasten möchte, und da meine halt sehr leichtgängig sind im Sinne von Gewichte hochheben, benutze ich beide Irgendwann möchte ich sowas holen:

IMG_4999.PNG

Solche Heber sind toll!

Hab mir ja nen neuen besorgen müssen, da der Alte nicht mehr drunter ging seit Jack tiefer ist.

Ist zwar schwer das Teil, aber es lohnt sich.

Mit meinem heb ich auch die ganze Seite hoch.

[Blockierte Grafik: http://www.roadster-concept.de/themini-rocks/pic/wagenheber/01-clarke-alu-wagenheber.jpg]

Zitat von STADTWERKE

Geht bei mir auch, aber da ich meine Wagenheber nicht auslasten möchte, und da meine halt sehr leichtgängig sind im Sinne von Gewichte hochheben, benutze ich beide Irgendwann möchte ich sowas holen:

IMG_4999.PNG

Genau so einen habe ich, allerdings geht er gerade so unter das Auto, mit tiefer gelegtem Mini hätte ich keine Chance

@Logan5 Deiner ist super, weil er so tief ansetzt

Jungs, warum sind eure Autos auch so tief?

Zitat von MiniSD

@Logan5 Deiner ist super, weil er so tief ansetzt

Mir ist noch ein Vorteil eingefallen. Der Hebel ist 2teilig und in der Mitte zusammen gesteckt.
Wenn es recht eng ist (z.B. in der Garage) kann man mit dem kurzen Hebel trotzdem noch arbeiten (ist dann natürlich etwas anstrengender).

Das mit der Nabe ist leider BMW Standart und hab das bisher bei allen BMWs gehabt, deswegen kommt bei mir immer direkt Paste auf die Nabe, damit es gar nicht erst los geht.