Drehzahl steigt, trotz getretener Kupplung

Hi in die Runde,
vielleicht mag dem ein-oder anderen die Frage seltsam vorkommen, aber mir ist das in dieser Form noch nie bei einem anderen Auto aufgefallen.
Also: beim zurückschalten meines Cooper erhöht sich die Drehzahl, trotz getretener Kupplung.

Beispiel: 3.Gang ist noch eingelegt, Kupplung wird getreten und bewußt der Drehzahlabfall beobachtet, dann der 2. Gang eingelegt.
Sobald der zweite Gang eingelegt wird, erhöht sich die Drehzahl trotz getretener Kupplung. Es ist also kein Kraftschluß hergestellt.

Ich würde mich über eine technisch verständliche Erklärung freuen.

Gruß, Bernie
P.S. Sorry an die Admins.
Ich bin ins völlig falsche Unterforum gerutscht.
Könnt ihr bitte verschieben?! Danke!!

Zitat von 01goeran

Japp ist das Zwischengas.

Okay, aber das ist kein Zwischengasstoß wie man es sonst kennt, sondern eine relativ gemächliche Erhöhung der Drehzahl.
Sicher, ein mögliches Schleppmoment wird dadurch verringert, aber insgesamt erscheint mir dieses "Zwischengas" sehr eigenwillig.
Aber Danke für Eure Info.

Gruß, Bernie