Also bei einer Inspektion wurde mir gesagt ich hätte kleine Probleme in der Abgassteuerung und sie hätten das mal angeguckt und gleich ne "neue" Software draufgepackt.
Also kA dann hätte man das doch sehen müssen? Musste jedenfalls danach wieder nach Kassel 
"Kannst" du nachvollziehen, musst du aber nicht 
Wenn München will, holen die sich alles über den Tester...
Na dann hab ich nochmal Glück gehabt 
Aber gut, ich werds auch bei diesem hier machen & dann wohl vor der Abgabe, falls keine Übernahme, rausmachen. 
Toll, dieser Thread Nur kurze Zugabe ins selbe Rohr zu @derfuchs77 :
genau meine Erfahrung auch ... 2l TFSI Motor Skoda RS Erstbesitzer, nach 4.000 km gechipt bei Abt, jetzt 103.000 km Keine Probleme, viel besser mit 95 Oktan, auch mit 98 Okt 1l weniger Benzin. Motor ist jetzt wie neu, natürlich aber keine längeren Vollgas-Strecken und immer schön warm- und kaltgefahren.
.... Der Cooper S sollte das gut auch abkönnen
Oli hat absolut recht, wenn nix am Motor ist, wird keiner danach zwingend suchen, aber wenn was ist, gibt es Probleme.
Aus meiner Sicht ist Offenheit gefragt und dann braucht man sich auch keine Gedanken machen.
Da es für BMW Modelle das Performance-Kit gibt, bin ich mir ziemlich sicher, dass es auch von MINI was geben wird.
Da es für BMW Modelle das Performance-Kit gibt, bin ich mir ziemlich sicher, dass es auch von MINI was geben wird.
Für CooperS definitiv , guckst du:
Das John Cooper Works - Tuning Power Kit für den F56 CooperS (inkl. Klappenauspuff JCW Exhaust)
Für One / Cooper 
Das wird sicher nur der Anfang sein.
Offiziell wäre mir die ganze Geschichte natürlich am liebsten. Das "angekündigte" Paket ist ok, aber da muss mehr kommen. An die 220 PS und 340 Nm müssen sie schon ran.
> = 220 PS ? Niemals offiziell. Das wäre eine Konkurenz zum Cooper S Works und keiner würde den mehr ab Werk kaufen.
