Warum hat man die Speichen der Cup Spoke 2-Tone nicht ausgespart um Gewicht zu sparen?
Vermutlich, weil die Festigkeit der Felge das nicht hergegeben hätte. Dafür müsste die Felge geschmiedet sein (vor allem in 18"), was wiederum die Felge noch teurer gemacht hätte.
Kann nicht sein 
für Country- und Paceman gibt es Felgen, die quasi genau so aussehen wie die Cup Spoke und die haben ausgesparte Speichen. Genau so die GP1 Felge, wie die CM/PM Felge nur mit 4 Speichen statt 5.
Kann nicht sein
Die vom Countryman in 19 Zoll hab ich erst vor kurzem auf dem Parkplatz des Outlets in Ingolstadt in Augenschein genommen.
Sah gut aus mit den Aussparungen, kann jedoch nicht sagen, ob es sich um eine Schmiedefelge handelt.
Ich denke nicht, wären dann ja exorbitant teuer.
Nein, das sind alles Vermutungen. Aber wenn es eine Felge mit ausgesparten Speichen bereits von MINI gibt, wieso sollte es bei der Cup Spoke dann zu Festigkeitsproblemen kommen?
Berechtigte Frage, denn an einer anderen Zollgrösse, Einpresstiefe, etc. kann es nicht liegen.
Ist halt leider jetzt so, müssen wir mit Leben 
Wenn Felgen gleich aussehen, bedeutet es nicht, dass es das gleiche Material ist. OZ verwendet bei der Ultraleggera ab einer gewissen Größe (da sehr dünne Speichen) nach dem Gießen noch ein Walzverfahren (ähnlich Schmieden), damit die nötige Festigkeit erreicht wird. Ist alles eine Frage des Preises. Mini kauft die Felgen von irgendwelchen Herstellern zu. Kann sein, dass die Felge vom Countryman von einem anderen Hersteller ist, andere Alu-Güte, anderes Herstellungsverfahren etc. etc. - alles eine Preisfrage.
Sowas hätte ich gern im Programm:
R95:
[Blockierte Grafik: http://www.langer.de/net/images/R95_JCW-Star-Spoke.gif]
R112:
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