Der DA+ kommt für den MINI im November definitiv.
Auch mit den o.g. Features (welche Softwareseitig ja jetzt schon hinterlegt sind - zumindest wenn man ne 2016er I-Stufe hat). Was ich im obigen Text aber vermisse, ist die Spurwechselwarnung. Die ist auch schon in der Software vorhanden hat die gleichen Voraussetzungen, wie die Spurverlassenswarnung (+optischer Hinweis, womöglich leicht geänderte Außenspiegel mit dem Dreieck).
Die Stopp&Go Funktion bedingt ein anderes DSC und andere Raddrehzalsensoren also wird das mit Nachcodieren nix. Aber: Bislang scheiterte das Codieren der o.g. neuen Features am Fahrzeugauftrag, der nur den DA aber nicht den DA+ (wie im F45/46 z.B.) kennt. Mit dem November Update kommt auch eine neue I-Stufe (ich denke mal die 3.60.0 wirds werden), welche die Sonderausstattung DA+ dann auch beinhaltet. Mit dem neuen IDrive 5 wird das schon eine schicke Sache. Mal sehen, was dann geht und was nicht. 
Die neue IDrive 5.x/6light/6 Oberfläche lässt sich (aktuell nur für BMW, MINI erst mit 3.6x.x) recht problemlos aktivieren/flashen (aktuell drehen da alle BMWler mit nem NBTevo drauf ab). Das Problem für die Codierfreunde wird dann aber sein, dass man ein neues FSC-Set fürs Fahrzeug braucht, zumindest funktionieren Navigation, SVS und Connected Drive Dienste dann nicht mehr (oder man stöpselt nen Emulator/Filter dazwischen). So oder so, der November wird spannend bei MINI...
hmm...
Ich brauch zum Lenken ein Lenkrad und zum Bremsen eine Bremse. Das ist mir völlig ausreichend.
Edit: aber eine Rückfahrkamera ist ja auch dazu da, genau zu sehen , wogegen man fährt...
Naja, die Spurwechselwarnung find ich schon ok, der Rest ist nett.
Hilfreich sind die sicher alle als "unterstützende Maßnahme". Darum heißen die ja auch "Assistent" und nicht "autonom".
Ich kann mich mit den ganzen Helferlein allerdings nur schwer und nur langsam anfreunden. Man gewöhnt sich viel zu schnell daran auf Knöpfe zu drücken, anstatt auf den Verkehr zu achten.
Zudem sind die m.E. immer noch mit Fehlern behaftet. Das sehe ich an der Verkehrszeichenerkennung in meinem F31. Die funktioniert "fast immer". Nur tut das hier nicht weh, wenn das System mal daneben liegt. Bei einer Funktion zum Abstand halten dagegen .... 
Sehr Intressant die ganzen Neuerungen 
An ABS haben wir uns doch auch gewöhnt, oder ESP
Korrekt. Aber das sind ja auch "passive" System, die ich nicht aktiv an- und ausschalten muss. Da hättest Du auch noch den Überrollbügel anführen können.
Für diese Systeme gelten aber auch ganz besondere Prüf- und Dokumentationsvorschriften, weil es sicherheitsrelevante Bauteile sind.
Ob das Beim DA auch so ist kann ich nicht sagen.
Aber egal. Irgendwann habe ich den wahrscheinlich auch und finde den dann auch toll .... 