Das mag ja nicht nur verordnet sondern auch so sein.Aber: Wenn ich mal so 10 / 15 Jahre zurück schaue: Wie viele Raps oder / Maisfelder gab es zu der Zeit?
Ich kann dem E10 nach wie vor nichts abgewinnen.
Ich bringe meinen CO2 Haushalt an anderer Stelle wieder in Ordnung
Gottseidank kann der Kunde frei entscheiden und bei uns und unseren Freunden kommt die Suppe nicht in den Tank. Das ist auch der Grund, weshalb in unserer Region viele Tankstellen kein E10 mehr anbieten. 
und bei uns und unseren Freunden kommt die Suppe nicht in den Tank
davon war ich bisher auch fest überzeugt ... bisher 
Bei uns in Ö wäre mir E10 noch nicht aufgefallen.
Omv macht beim besseren Sprit folgende Werbung.:
Screenshot_20190929-080120.png
Der Preisunterschied ist allerdings nicht ohne.....
So wie Michael @Feger_Michi schrieb, achte ich auch anders drauf: ich fliege nicht, mache keine Kreuzfahrt, kaufe regional.....
ich fliege nicht,
Konnte ich vor einem halben Jahr noch nicht sagen … aber jetzt!
All,
ja, es ist teilweise eine etwas ideologische Diskussion, aber:
Wenn Ihr könnt, dann fragt doch mal nen kleinen Bauern bei Euch ums Eck welche Meinung er dazu hat.
Vor allem wie viele Flächen nicht mehr für Nutzpflanzen sondern für Biogasanlagen oder Biosprit (E10) genutzt werden.
Gruß
Michael (der im September 1,2t CO2 durch Erzeugung von regenerativen Energien vermieden hat)
P.S.
Da muss ich viele Liter verfahren, damit es sich lohnt!
Zitat von "Skipper"Pro Liter Super E10 werden so bis zu 128 g des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) eingespart"
Michael, wie Du schreibst, es ist eine z.T. ideologische Diskussion und jede Seite bringt ihre Argumente vor, die sich für den Normalverbraucher nur schwer überprüfen lassen.
Mich interessiert, wie Sterling mit seinem OPF auf E10 reagiert - ob ich nun unter dem Strich der Umwelt nütze oder schade, kann ich nicht beurteilen, jeder wird mir etwas anderes vorrechnen.
Ich werde es demnächst eine Weile tanken und dann schlauer sein
Hans @instructor, aus den Quellen in Post 549 habe ich meine "Weisheiten"
Kristina, der Link zur Seite funktioniert bei mir nicht. Soweit ich es aus Deinem Screenshot aber erkenne, ist da die Rede von stärkeren Sportwagen, wie dem M3, der offensichtlich Super Plus benötigt. Damit steht er außer Konkurrenz zu E5 und E10. E10 liegt in der Oktanzahl zwischen E5 und Super Plus.
Diethelm @Skipper 
Hier der gesamte Artikel (bitte Screenshot öffnen)
Screenshot_20200111_124848_org.mozilla.firefox.jpg
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ich habe bzgl. der Oktanzahlen von Super E5 und E10 nochmals recherchiert. In den Quellen über die Kraftstoffe habe ich keine Unterschiede gefunden, da hier die Mindest - ROZ Oktanzahl angegeben ist, die beide Kraftstoffsorten nach DIN erfüllen müssen, beide also 95 ROZ (s. u.a. Quelle, untere Tabelle).
Ethanol, das beiden Kraftstoffsorten beigemischt ist, hat jedoch eine Oktanzahl von 130 ROZ (s. u.a. Quelle, vorletzte Tabelle). Da E10 einen höheren Ethanolanteil hat als E5, muss rein rechnerisch E10 auch eine höhere Oktanzahl haben als E5.
q.e.d.
...Da E10 einen höheren Ethanolanteil hat als E5, muss rein rechnerisch E10 auch eine höhere Oktanzahl haben als E5.
q.e.d.
Da Ethanol eine höhere Klopffestigkeit hat, muss dem Benzin weniger Additive hinzugefügt werde um auf ROZ95 zu kommen. Super E5 und E10 haben beide 95 Oktan.
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