Ich zitiere mich noch einmal selbst 
Alles anzeigenLt. Anleitung Seite 164:
- Mindestqualität: Benzin bleifrei ROZ91
- Benzinqualität: Superbenzin mit ROZ95
und jetzt kommts:
"Es können Kraftstoffe mit einem maximalen Ethanolanteil von 25% getankt werden!"
---> nicht nur E10, sondern auch E25
(Lt. Anleitung meines CooperS, ohne Gewähr).
Letztendlich kann sich Jeder frei entfalten 
Ich verurteile Niemanden, nicht mal Ultimate-Diesel-Fahrer 
Bei der Abholung wurde extra darauf hingewiesen auf keinen Fall E10 zu tanken. Der MINI würde es zwar vertragen aber ich sollte es nicht machen.
Da hat man dir leider etwas falsches erzählt. Natürlich verträgt er E10. Alle Verbrauchsangaben basieren auf E10. Dadurch kann man bei den CO2 Emissionen den Anteil des Alkohols rausrechen (Da CO2 neutral). Kein E10 zu tanken ist eher eine moralische Entscheidung. Ich bin selbst der festen Überzeugung das Alkohol im Straßenverkehr nichts zu suchen hat! Ich selbst tanke ausschließlich Ultimate 102 und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Don't drink and drive - gilt also auch fürs Auto 
Dem Tuningkit ist es egal, welcher Sprit getankt wird. Die Klopfsensoren passen da schon auf und regeln nach.
Bei meinem Kleinen habe ich die Leistung um 75% gesteigert. Nachdem ich etwa 7.500€ in den Motor gesteckt habe, werde ich nicht auf der falschen Ecke sparen. In den letzte Jahren ist dazu gekommen, dass ich jedes Frühjahr den Motor zerlegen musste. Seit dem ich Ultimate tanke, habe ich absolut keine Ablagerungen mehr auf der Kolbenoberfläche oder auf den Ventilen. Die Additive scheinen da ihre Arbeit zu machen. Die 102 Octane sind mein Versicherung gegen das Klopfen. Sicherlich könnte ich auch auf 98 oder 95 Octane runtergehen. Dazu müsste ich aber die Einspritzmengen erhöhen und die Zündung zurücknehmen. Das kostet aber wieder Leistung. Daher Ultimate 102.
Also hier sind manchmal 4 Cent Differenz an der T Tanke bei mir um die Ecke - dann tanke ich immer E10 und es noch nichts passiert 
Hatte nicht jemand mal erläutert das der Amisprit fast E85 wäre und wir also keine Bedenken haben sollten?
Also hier sind manchmal 4 Cent Differenz an der T Tanke bei mir um die Ecke - dann tanke ich immer E10 und es noch nichts passiert Hatte nicht jemand mal erläutert das der Amisprit fast E85 wäre und wir also keine Bedenken haben sollten?
Technische Daten Handbuch oder unten
Ich zitiere mich noch einmal selbst
Letztendlich kann sich Jeder frei entfalten
Ich verurteile Niemanden, nicht mal Ultimate-Diesel-Fahrer
In jeder Kommunikation wird E10 angegeben. Ich muss aber nochmal sagen: Dem Motor ist es völlig egal, was getankt wird. Es sollte aber grundsätzlich nach Benzin riechen!
