ist er.
woran das liegt?
auf der Nordschleife ist besonders in den Kurven der Reifen gefragt. Dieser "wandert" aufgrund der Kräfte unter die Felge und die äußere Reifenseite ist unter beanspruchung. Je weniger profil die außenseite hat, desto besser funktioniert der Reifen in bezug auf Haftung und Untersteuern.
Der Pzero hat außen schon recht wenig profil, aber nur ein schmaler streifen zum Regenprofil, daher eher nicht so gut.
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Der Michelin hat nur eine MINI-regenrille und daher ist die gesamte seite bis zur zweiten Regenrille als Einheit zu sehen. Seeeeh gut
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Bei UHP Reifen optimal: Der Michelin Cup2 den es aber nicht in optimalen Dimansionen gibt - hier ist die äuerste Regenrille erst weit in richtung mitte gewandert. Also noch besser...
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Und so geht es immer weiter