Also das mit dem Verbrauch ist so eine Sache.
Das meint Spritmonitor für die letzten sechs Monate.
Screenshot_20190510-210914~2.png
Damit bin ich wohl etwas über der Werksangabe.
Begonnen hatte ich mit dem Spritmonitor letztes Jahr zu Beginn meines Norwegenurlaubes.
Insgesamt seit dem...
Screenshot_20190510-211242~2.png
Hier ist gut zu erkennen dass die Zeit in Norwegen und kurz danach mit einem recht niedrigen Verbrauch bis heute ihre Auswirkung auf den Durchschnitt hat.
Leute, macht Euch frei von den NEFZ Verbrauchsangsben in der realen Betrachtung! Sie sind nur hilfreich, um verschiedene Kfz vergleichen zu können.
Genau das ist die Realität 
Gruß vom "Wolfsflüsterer" 
Alles anzeigenAlso das mit dem Verbrauch ist so eine Sache.
Das meint Spritmonitor für die letzten sechs Monate.
Screenshot_20190510-210914~2.png
Damit bin ich wohl etwas über der Werksangabe.
Begonnen hatte ich mit dem Spritmonitor letztes Jahr zu Beginn meines Norwegenurlaubes.
Insgesamt seit dem...
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Hier ist gut zu erkennen dass die Zeit in Norwegen und kurz danach mit einem recht niedrigen Verbrauch bis heute ihre Auswirkung auf den Durchschnitt hat.
Yapp, ganz richtig.
Um die Verbrauchswerte einschätzen zu können müssen die Rahmenbedingungen abgeglichen werde. Diethelm rutscht topfeben im Windschatten vom Deich. Hartmut fährt Stadt oder in die Berge zum spielen. Wir in Trier haben ein sehr hügeliges Umland, hier rollt man ganz selten Spritsparend rum.
Bei der Grilltour zu Haiko hatten Andrea mit Ihrem 3 Türer und meine dicke Brünnhilde auf Anfahrt AB und Landstraße spielen exakt den gleichen Verbrauch, ca. 7,2L/100Km waren es glaube ich. Es war brüllend heiß, weit über 30°C und Klima an. 
Interessantertweise hat Andrea als Gesamtschnitt über 41000 Km 6,9 und Brünnhilde bei 22.000 Km 6,8L. auch dicht beieinander.
Das dürfte ein realistischer Schnitt für einen Cooper sein, alles andere sind Extreme aus Bedingungen oder Fahrer, oder Technik krank. Nur Stadt + Stau oder Winter + Kurzstrecke, das schafft natürlich Umsatz für den Tankwart.
Gestern auf dem Weg nach Bad Sassendorf, um den MG zum Doc zu bringen, hat Brünnhilde auf 650Km A1, A44 und B51 bei stop-and-go bis hin zum Begrenzer, gnadenlos bei Tacho 215Kmh abgeregelt, nur 6,4L / 100Km genommen. Mild, um die 15°C. Luftdruck vorn 2,3, hinten 2,1 kalt., 2 Personen im Auto, keine Klima. Marion fuhr hin, ich zurück = 2 verschiedene Fahrer.
Da kann man nicht jammern 
Kleine Korrektur zur Ausging von Dirk @Der Gewandelte.
Angefangen hatte ich mit der Erfassung erst bei rd. 28k km. Das ist somit der Verbrauch über fast 15k.
Also meine Frau fährt den Mini.Wie gesagt3500 km aufm tacho,und 19 zoll felgen.nur kurzstrecke und das OHNE bleifus.
Also meine Frau fährt den Mini.Wie gesagt3500 km aufm tacho,und 19 zoll felgen.nur kurzstrecke und das OHNE bleifus.
da sonst keiner will hier noch einmal:
das sind die Fragen, die Du in die Rechnung einbeziehen mußt.
da sonst keiner will
Warum so ungeduldig ;)))) Samstag :)) Die Lösung ist IMHO klar
nur kurzstrecke
Kurzstrecke bringt den Wagen nicht in den grünen Bereich,
nur kurzstrecke
d.h. der Wagen erreicht nicht einmal seine Betriebstemperatur, allein damit erkärt sich der hohe Verbrauch
Apropos Klima - ich fahre immer mit Klima AN - Tag & Nacht. Winter & Sommer.
Mr. Lee hat gerade 10.000 Km auf die Uhr geschafft und Verbrauch steht z.Z. auf 5.7, an der Grenze zu 5.6
Mr. Lee hat gerade 10.000 Km auf die Uhr geschafft und Verbrauch steht z.Z. auf 5.7, an der Grenze zu 5.6
zum besseren Vergleich schreibe bitte dazu, ob Deiner DSG und / oder OPF hat, danke 
