Aber sind natürlich auch optimale Umstände. Euer Cooper D würde bei Tempo 100 auf der Autobahn bestimmt auf 3,5 Liter kommen.
Da kommt es halt immer auf den Fahrer an. 
Insgesamt sind die Dreizylinder eine Wucht.
Guter Verbrauch, für wir meine Zwecke sehr guter Performance.
Konnte meinen Durchschnittsverbrauch zum Glück weiter senken, auf den letzten 265 km nur 7,49l "getrunken". Der gute Moppi nuckelt jetzt im Schnitt 8,45l... er wird genügsamer.
Auffällig ist schon die Differenz zu den Angaben im Reise-Bordcomputer, dort stand für die 265 km ein Durchschnittsverbrauch von 6,8l - das sind immerhin 0,69l weniger als dann tatsächlich bei der Tanke rausgekommen ist.
Ist zwar jetzt nicht direkt "In The Closet" (siehe mein Bild, passt supi 
), aber die Angaben im Bordcomputer sind nur annähernd, offenbar nicht 1:1 authentisch. Ist halt nur ein doofer Computer. 
Mache nach jedem Tanken jetzt immer einen Reset des Reise-BC. Dann weiß ich ungefähr, was mich an der Zapfsäule erwartet.
Bei Pebbles sind es aktuell 0,3-0,4l weniger im BC.
Werde demnächst mal den Korrekturfaktor anpassen.
Bei Pebbles sind es aktuell 0,3-0,4l weniger im BC.
Werde demnächst mal den Korrekturfaktor anpassen.
Hä? Was meinst Du mit "Korrekturfaktor"? Kann man da am Auto etwas verstellen?
Hä? Was meinst Du mit "Korrekturfaktor"? Kann man da am Auto etwas verstellen?
Das Wort Korrekturfaktor in die Suche eingehämmert und schon... 
Geheimmenü MINI F56 F55: Korrekturfaktor Verbrauch Öltemperatur usw
Bin seit Auslieferung vor 2 Monaten und ca. 4000 km bei 7.6 l... Bin eigentlich ganz zufrieden.
Streckenprofil ca. 60% Landstraße 30% Stadt 10% Autobahn.
@derbysk. @HASR60
Hartmut du meintest doch vor ein paar Seiten der Verbrauch vom Markus läge vielleicht am fehlen des Driving Mode.
Ich fahre ja immer Green und bin die letzte Tankfüllung extra nur MID gefahren.
Die Strecken der beiden Tankfüllungen zu 99% gleich immer auf Arbeit.
Bei spritmonitor Green 5,51 und Mid 5,6 also scheint das nicht so viel auszumachen.
Bei spritmonitor Green 5,51 und Mid 5,6 also scheint das nicht so viel auszumachen.
Der Green Mode bewirkt maximal bei einem sehr unsensiblen Gasfuß (aufgrund der zurückhaltenderen Gaspedalkennlinie) und durch die Drosselung der Klimaanlage sehr geringe Vorteile. Wer im Mid Mode zurückhaltend fährt und die Klima ohnehin nur bei Bedarf anmacht, der wird im Green Mode kaum weniger verbrauchen.
Das haben wir in der letzten Zeit im Thread zu den Bonus-Km im Green Mode festgestell.
Ich habe ihn nur zum Testen insgesamt 1000 Km benutzt, werde aber in Zukunft wieder ausschließlich Mid Mode fahren.
Bei unserem Diesel hat der Green Mode in der Stadt den Vorteil, das man ab 50 km/h im 4. Gang fahren kann.
Im Mid Mode ruckelt es. 
