Verbrauch Benziner F56 F55 F57: One First, One, Cooper

Zitat von HASR60

Der Tempomat bremst tatsächlich bereits bei 1 km/h über der eingestellten Geschwindigkeit. Kann man auf der BAB gut am Momentanverbrauch ablesen, wenn an Gefällstrecken der Verbrauch plötzlich hoch geht. Total sinnvoll gelöst! Und auch leider nicht zu codieren. Noch einer der Punkte, die mich unendlich nerven...

Hi Markus,
Das hat auch seine Gründe. Da Du ja selbst weißt, das er nur hinten bremst, und dies bei starkem Gefälle in der Wirkung, z.B. Bei Schnee und Eis limitiert ist.
Ich bin vor 20 Jahren in der Schweiz auf dem Motorrad zusammen mit vielen arglosen Schweizer Autofahrern von einer Radarfalle beglückt worden, die absichtlich an so einem Gefälle aufgestellt war.
Wenn ich heute 88 km/h eingebe, habe ich die Sicherheit, dass ich nicht 93 km/ schnell bin.

Der Mehrverbrauch ist gering, und einfach Durch Standby des Tempomaten zu lösen - ein Klick. Dann kurz vor Gefälle-Ende aktivieren. Ich hab das Gefühl, das hält mich in Übung.

und mich ärgert dass ich den Tempomat nicht geordert habe

Wir haben jetzt gut 4,5 tkm runter und brauchen über 7l/100km.
Trotz regelmäßiger Kurzstrecke finde ich dat bissl viel.
Fahren ihn immer schön gemütlich warm und ab und zu schauen wir auch was er leisten kann.
Naja , vielleicht geht er ja noch runter mitm Verbrauch

@HASR60 Ich habe nie erlebt, dass er bremst und Gas gibt gleichzeitig. Wenn er bei mir Bremst, dann ist der Momentanverbrauch auf 0. Stimmt da eventuell was nicht?

Auf Deinen Strecken macht der Tempomat ausserdem nicht viel Sinn ... Du musst halt in die Alpen kommen, Inntalautobahn, zur Alpentour, da lohnt sich der Tempomat

Aber zurück zum Thema. Mir hilft der Tempomat wirklich beim Benzin-Sparen.

Vielleicht können ja @01goeran bzw. @Minimaik ab HIER ( <-- Link!) einen neuen Thread "Bordcomputer-Nutzung des MINI F5x" daraus machen?

Interessant ist es allemal - Meinungen halt verschieden

Ja, @HASR60 bei Kurven hast Du recht, da geht er nicht auf 0, bremst auf der Hinterhand und Beschleunigt. Nun gut. Ich geh auch da oft einfach raus, auf Standby, und nach der Kurve auf "-" . Geht.
Mittelenge Kurven waren ja nie für den Tempomaten gedacht. Da ist das Fahrwerk zu mehr fähig, als die Elektronik.

Aber ich bin schon Chrysler Voyager, einen grossen Van, auf dem Highway 80 durch die Pacific Rim Mountains gefahren. Das kann sich sehr beängstigend anfühlen, wenn du den Tempomaten in einer sehr leichten Kurve hast, und das Fahrwerk beginnt, sich aufzuschaukeln .... Da musste ich sofort rausgehen ...

Das lässt sich vielleicht in Zukunft mal lösen, wenn GPS Signale mal irgendwann genauer werden und im Navi die Kurven hinterlegt sind ... tata ... Zukunftsmusik. Dafür würde es natürlich helfen, wenn er eine Toleranz von 3km/h eingebaut hätte.

Aber ich hab ja oben geschrieben ... ist bei starkem Gefälle und für alle Fahrsituationen einfach noch nicht realisierbar, da zu komplexe Anforderungen.

Ich muss noch lernen, diesen Tempomat zu bedienen. Im Gegensatz zu anderen Marken hochkomplex mit diesem Abstands-Dingsda...

@HASR60 ich hatte 6 Iren dabei, die wollten in die Pubs in San Francisco - ich hatte als einziger eine Driving Licence - so - genug OT