Danke Mädels,
ich werd mich mal in den Herbstferien um einen Vorführer (BMW) kümmern und dann sehen ob ein praktischer Weg zur Arbeit (bei mir 24 und meinem Mann 28 km) kann da sogar gut funktionieren.
Im Ernst: danke für die Diskussion ich hatte Hybrid bislang gar nicht auf dem Schirm. 
Deswegen auch:
.
Weiterentwicklung heißt also "kleiner und schlanker" (weil es jetzt perfekt unter die Sitzbank passt und kein zusätzliches Kofferraumvolumen nimmt) bei gleicher Akkuleistung?
Dann passt doch bestimmt auch eine Anhängerkupplung an den Hybrid, oder? 
und bissel stauraum verschwindet schon, unterm doppeltenladeboden steht ja die e maschine bzw die angetriebene hinterachse
eine ahk wirds bei keinem hybrid geben. leider....
Der Trent geht ja zu zweit - MINI. Daher sehe ich das mit der geringen Reichweite gar nicht so schlimm. Für den täglichen Arbeitsweg den Hybrid und für die Langstrecke den SD Clubman. Sehe hier echt kein Problem.
Der Trent geht ja zu zweit - MINI. Daher sehe ich das mit der geringen Reichweite gar nicht so schlimm. Für den täglichen Arbeitsweg den Hybrid und für die Langstrecke den SD Clubman. Sehe hier echt kein Problem.
für den täglichen arbeitsweg den elektrischen und für die weiteren strecken den sd würde mehr sinn machen 
für den täglichen arbeitsweg den elektrischen und für die weiteren strecken den sd würde mehr sinn machen
für den täglichen arbeitsweg den elektrischen und für die weiteren strecken den sd würde mehr sinn machen
Roland, hast schon Alpen-V5-Fieber 
Roland, hast schon Alpen-V5-Fieber
wie kommst du darauf?
