Die MINI F56 Premiere - Der Erlebnisthread

Also, wir sind zurück von der Premiere und begeistert,

das Blazing red metallic gefällt uns unbeschreiblich gut, bei dem trüben Wetter heute fällt das Pepper White etwas ab, dieses Rot ist der Hammer, nur meine Frau muss überzeugt werden ... auch ohne weiße bonnet stripes schaut es gut aus, noch seriöser. Dach aber unbedingt weiß. Die längere Haube stört uns überhaupt nicht. Es wird ja auch unser erster. Über den Golf I hätte man auch viel die Nase rümpfen können, als er auf den Markt kam ... Er war ein tolles Raum-Fahrzeugkonzept für damals und ist eine Ikone heute.
aber zu den Punkten, die neu sind für uns:
1. Vordersitze auf einen 177cm Fahrer eingestellt, hat man als gleich großer Erwachsener sogar hinten ausreichend Platz für Langstrecke, auch über Kopf
2. Die Kopfstützen kommen im Audi A1-Stil auch im 3 Türer, sehr bequem und eher bequemer als im A1. Die Sitze sind alle bequem, Serie wie Sport, Leder wie Stoff, wie Teilleder, auch mit Serie kann man leben...großes Lob...
3. hinten läuft auf Schulterhöhe unter den Fenstern die Polsterung nach innen, man glaubt zunächst nicht, dass da 3Rücksitze aus der Fahrzeugbreite rauszuholen sind, ... Aber ich glaub es doch, da der 5Türer F55 nicht schon wie der F56 auf Schulterhöhe schmaler wird, sondern erst im Kofferraumbereich, siehe thread F55
4. Die Vorderachs-Konstruktion war trotz Kopf-unter-das-Fahrzeug-schieben ... Mann, bin ich verstrahlt ... Nicht so gut zu sehen, wie von Peter gezeigt beim hochgehobenen F56 in Hamm ...
BMW Press Release schreibt von Eingelenks-Federbeinachse mit Aluminium-Schwenklager mit Querlenker - ich seh auch auf Peter's Bild den unteren - und Achsträger, den sieht man, aus hochfestem Stahl...
5. Die Mehrlenkerachse hinten erscheint auch aerodynamisch ausgefeilter als beim aktuellen 1er BMW, unten im Bild ist einer der 3 Lenker zu sehen, er lenkt Luft und Steinchen vorbei am weiteren unteren Querlenker, der sehr lange ausfällt und zur Fahrzeugmitte abstützt...

Einziges Minus von mir: die Schiebedachluke schaut von oben bei geöffnetem Dach nach billigem scharfkantigen Plastik aus, stört aber nicht schlimm...

Freu mich auf die erste Probefahrt

Zitat von robby_wood

Also was mir echt mißfällt sind die 1000 immer super postitiv Laber Threads von Member pietsprock. Jedem sollte klar sein, dass das eine Marketing-Masche ist, ok, insoferen macht er seinen bezahlten Job klasse. Mir ist es halt vielfach zu aufgesetzt und übetrieben, also dann doch nicht so gut.

So komme gerade vom Mini Händler zurück und hab den F56 mal in Natur gesehn, Licht und Schatten, meine ich.

Also völlig daneben für meinen Geschmack das neue rot, geht gar nicht, zu sehr ins orange. Außerdem- so Postings "ich hab den F56 gar nicht erkannt, ist kaum größer" kann ich nicht nachvollziehen - im Prinzip eine neue größere Fahrzeugklasse. Der Bug für mich zu groß, inbesondere die von der Frontscheibe nach vorne aufsteigende Linie geht gar nicht. Hinten gefällt er mir, ganz von vorne geht auch. Aber wie gesagt der Unterschied fast so wie vom Käfer zum Beetle.

Innen ist er gelungen, vieles wirkt hochwertiger: Amaturenbrett ok, auch rote Innenaustatuung super (dachte auf den Bildern erst zu heftig, find ich aber super, würde ich wieder nehmen). Lenkrad sehr gut. Von innen ist die Frontscheibe auch weiterhin m.E. steil genug und weit genug weg (mal für das CAB wichtig). Sitze sind auch prima, wenngleich ich beim Audi A6 schlechte Erfahrungen mit auziehbaren Oberschenkelauflagen habe und in meinem jetzigen Golf GTI ohne Auflagen detlich besser sitze; auch im Mini CAB sitze ich derzeit prima, brauch ich also nicht). Richtig gut ist das Lenkrad geworden. Kofferraum auch sehr gut.

Außen wie gesagt viel Schatten. Sieht der Vorgänger noch mit 16 Zöllern ganz ok aus, 17 schon fast oversized, sehen die 17 Zöller am F56 mickrig aus, auch zuviel Spiel nach oben im Radkasetn. Optisch müssen es dann schon 18 Zöller sein, so eine Entwicklung find ich aber nicht gut, Minuspunkt. Die Front des S gefällt mir - das hat sich gegenüber den Bildern bestätigt - auch nicht so toll, das muß man auf die Überrabeitung in 2-3 jahren hoffen. So käme sie mir nicht ins Haus.

Fazit ohen Probefahrt, nur von der Optik: Außen Insgesamt eher Daumen nach unten, find ihn für das Konzept Mini einfach etwas groß und die aufsteigende Linie, das fällt auch von innen auf, der Motorhaube/Front sagt mir überhaupt nicht zu, Proportionen stimmen da insgesamt nicht.
Aber der neue Inneraum hat schon was, das merkt man insbesondere, wenn man hinterher mal in den des alten schaut. Vorne ist aber nicht mehr Platz (eher sogar weniger in der Beinlänge-Sitzverstellung nach hinten) hinten habe ich gar nicht geschaut, da für 4 oder 5 Leute der Mini eh und weiterhin das falsche Auto ist. Und um mal 20-30 Kilometer noch jemand mitzunehmen, das geht sogar im CAB.

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Probier Deinen Einstieg bitte noch mal. Ideal ist eine kurze Vorstellung. Begründete Kritik ist immer willkommen aber Unterstellungen und Vermutungen als Fakten breit zutreten kommt bei mir gar nicht an und stößt übelst auf.
LG Kisa

@Coopers
Hast ja recht. Trotzdem wollte ich mal meinen Unmut dazu äußern.
Insgesamt - zumindest wundern darf man sich ja - find ich auffällig, dass noch kein einziger F56 auf der Strasse ist, es hier aber schon mehr Threads gibt, als z.B. in den alten Mini-Foren.
Außerdem fällt mir auf, dass kaum mal was krtisches geäußert wird.

Gesteuertes Empfehlungsmarketing würde nicht besser funktionieren, zumal als Gegenpol zu den Kritiken in den alten Mini-Foren.

Und mein Einstand war es ja nicht, sondern mein 5. Beitrag ;-).

Und im übrigen kommt für mich frühetsen 2015 das CAB in Frage, insofern werde ich mich hier ab sofort mit weiteren Beiträgen zurück halten und mich mit vielen Dislikes abstrafen lassen ;-). Ist doch ok.

Hallo Zusammen,

wir sind von der gestrigen Premiereveranstaltung in Düsseldorf und von der heutigen Probefahrt in einem Cooper S in Aachen wieder zurück.
Beide Autohäuser haben uns da echt was tolles geboten. In Düsseldorf ist dies in einer echt coolen vintage Lokation gewesen.
Der Neue hat echt sonnige und leider auch schattige Seiten.
Die Sitze sind der Knaller, hatte selten in so bequemen Sportsitzen gesessen, die ihren Namen aber eindeutig gerecht sind.
Garnicht geht das einfache Radio in der Mitte vom Armaturenbrett. Dies wirkt wie nachträglich auf gesetzt und zwingt einen zum Navikauf (meine Meinung).

Die Probefahrt ist recht nett gewesen. Dies klingt jetzt nicht mega Super, aber es sind dort ein paar Punkte die uns ein wenig den Reiz genommen haben.
Der Motor geht richtig gut und bei 238 hat die bessere Hälfte gemerkt das sie was schnell unterwegs gewesen ist und ist vom Gas gegangen. Dies machte er echt locker und in Verbindung mit dem Headupdisplay gut zu handeln. Das Display sorgt dafür das man immer brav auf die Straße sehen kann und die wichtigsten Punkte im Auge hat. Der Sound von dem nicht mehr gsnz so "Kleinen" stimmt zum rest, ist innen aber nicht so dominant und nach mir könnte da was mehr nach innen dringen. Außen hört er sich aber richtig cool an und blubert ordentlich. Habe natürlich gut Videos gemacht ummdie ich mich mal morgen kümmern werde.

So, jetzt die große Schattenseite: der Mini ist zu viel BMW! Klar ist die Wertigkeit und Haptik annähernd perfekt und dies soll den Mini in seiner Klasse ja auch von der Konkurrenz abheben, aber er lässt sich fahren wie mein alter 1er. Der R56 fühlte sich mehr nach einem Mini an und da durfte die Kupplung, Lenkung, Schaltung, ... gerne mal etwas fester und auch rupiger sein. Dies ist natürlich meine Meinung und wir denken gerade dann doch noch über einen Neukauf von einem Lager JCW R56 nach.

So das soll es erst mal von mir gewesen sein und Bilder Videos gibt es die Nacht oder morgen.

Viele Grüße,
Oecher

@Kisa71
Haben das mit der Vorstellung hier alle gemacht und wo? Hole ich gerne nach ;-).

Im übrigen habe ich es ja überarbeitet, insoferen wäre es nett, wenn ich korrekt zitiert würde. Habe selbst gemerkt, dass der 1. Ansatz übers Ziel schießt und es auch nicht so trifft, wie ich es meinte.