Kann nachvollziehen, das jemand den GP3 auch als Daily holt,
Wer kann sich denn all die Zweit, Dritt- und Viertwagen leisten?
Sehe kein Problem ein GP3 als Daily zu nehmen,
ausser im Winter , will nicht wissen wo der salzige Winterdreck sich zwischen den Kotflügeln da überall hinkriescht...
Da am besten , 'ne Winterkarre parallel laufen lassen.
Sehe kein Problem ein GP3 als Daily zu nehmen,ausser im Winter , will nicht wissen wo der salzige Winterdreck sich zwischen den Kotflügeln da überall hinkriescht...
Da am besten , 'ne Winterkarre parallel laufen lassen.
Ich bin der gleichen Meinung. Am GP ist mMn nichts alltagsUNtauglich
Sehe kein Problem ein GP3 als Daily zu nehmen,ausser im Winter , will nicht wissen wo der salzige Winterdreck sich zwischen den Kotflügeln da überall hinkriescht...
Da am besten , 'ne Winterkarre parallel laufen lassen.
Auch damit hätte ich kein Problem. Klar, ich gebe auch viel Acht auf mein Auto und wasche es wenn möglich per Hand. Aber im Endeffekt ist es ein Nutzgegenstand.
1. Will ich das spaßige Auto immer fahren und nicht in ner Ranzkarre sitzen und denken „man mein GP3/XY klingt aber besser, macht mehr Spaß“ etc.
2. Hab ich das Auto vermutlich eh keine 10+ Jahre wo sich dann sowas meist erst wirklich bemerkbar macht wie Salz/Rost etc.
Habe den Spruch bei uns gelesen, Winterauto statt Räderwechsel. 
Wer sich nen GP als Tracktool kauf sollte sich lieber gedanken machen ob ein Challenge-Car nicht sinniger wäre 
oder warten bis das Challenge Trophy-Car verfügbar ist 
Da haben wir´s dann doch. 
. Obwohl, der wäre doch auch schon in der Garage .
Ich brauch kein Haus mit 18 Zimmer, ne 20 Garagen u. 1 Zi. 
( Wer kenn noch die Serie "Vegas") Wohnung in der Garage. 
Ich bin der gleichen Meinung. Am GP ist mMn nichts alltagsUNtauglich
Weil's m.M ein stinknormaler (nicht negativ auffassen) Hatch mit sogar noch mehr Platz (fehlende Rückbank) ist. 
Wer sich nen GP als Tracktool kauf sollte sich lieber gedanken machen ob ein Challenge-Car nicht sinniger wäre
oder warten bis das Challenge Trophy-Car verfügbar ist
Da hast Du zwar einen Punkt, aber einen Challenge als Linkslenker mit TüV? Deshalb sage ich Dir nach der Hormon Kur ist der GP3 das Mass der Dinge.
Wer sich nen GP als Tracktool kauf sollte sich lieber gedanken machen ob ein Challenge-Car nicht sinniger wäre
JCW-2020-Challenge
oder warten bis das Challenge Trophy-Car verfügbar ist
gibt´s bei uns als links Lenker 
gibt´s bei uns als links Lenker
und mit welchem möchtest Du Dir die Fluppen bei der Tanke abholen ?
