Siehste und ich hatte mal einen MINI One auf der Autobahn gesehen und mir gedacht ihn als GP aus zustatten - Ich habe es einfach gemacht, den M2 fährt meine Frau
Das macht nicht so sinn, habe ich vor meiner Cooper S Entscheidung gedacht One D zu nehmen ( Turbo Motor = Dynamik ) als One D ist er ja deutlich günstiger. Aber als ich dann mit der Ausstattung angefangen habe ist er am Ende im "Leasing" bzw. Finanzierung nicht mehr so viel günstiger gewesen. Also doch Cooper S 
geworden.
Da sehe ich anders, guter TopSpeed von 220 reicht auf vielen Strecken um Freizeit Sennas mit Top Speed Modellen ausreichend zu demütigen.
Sag mal, hast Du ein bisher undiagnostiziertes Minderwertgkeitsproblem?
Auf die provokanten Themen von C. zu antworten befeuert ihn nur.
Ich bin tolerant und ignoriere ihn zukünftig.
Übrigens habe ich kein Aufmerksamkeitsdefizit, aber einen Toleranzüberschuss. Damit kann ich gut leben.
Da hast Du freilich recht. 
Ich gelobe Besserung.
Manchmal muss es einfach sein 
Um mal zum Fahrzeug zurück zu kommen. Ich will bald fahren
Alles anzeigenKundenwünsche und Autoherstellerwünsche gehen leider etwas auseinander.
. Ähnlich Weihnachten: Ich wünsche mir ein Fahrrad bekomme aber die Rute.
Aber mal zurück zum GP. es gibt 2 Varianten. Nackt ( gewichtsoptimiert ) und eine mit dem GP Paket, welches mit "Renn"sport dann nichts mehr zu tun hat. Also Rennsport aus MINI Sicht. s.o.
Einen Mx bekommt man ja auch nicht mit voller Leistung ab Werk. ( Bin hier kein Fachmann ) aber wenn man die max. Power habe wollte/ will muss /musste man das Driver Package kaufen. Mit "Ausbildung" erst dann und nach Einfahrzeit war das volle Leistungspaket verfügbar.
Das ist bei MINI sicherlich nicht mal vorgesehen, daher frage ich mich auch was mir die Nürburgringzeiten bringen sollen. Ist aber vielleicht Zeitgeist.
Die Aufgabe als Sondermodell ( u. das passt als Begriff hier sehr gut) ist das alles stimmig. Ob´s nun gefällt oder nicht. In München ticken die Zeiten etwas anders als in Norddeutschland
Moin,
Wo hast du denn deine Infos her?
Das von dir beschriebene Drivers Package enthält die Anhebung der Vmax und einen Fahrer-Lehrgang. Die Leistung bleibt natürlich gleich.
Kurz noch zum Thema GP3 - ich habe meine Reservierung wieder abgegeben. Das Auto ist nach meiner Meinung enttäuschend. Aus der Optik aussen hätte man deutlich mehr machen können, und der Innenraum ist quasi komplett Serie. Vertane Chance.
Grüße
Sven
Sag mal, hast Du ein bisher undiagnostiziertes Minderwertgkeitsproblem?
Interessant - wahrscheinlich haste Recht, deswegen fahre ich auch seit 10 Jahren wieder MINI, das mit der Demütigung ergibt sich von selber wenn sie überholt werden, und eben nur einen MINI sehen
Da verspreche ich mir beim GP3 doch noch mal ne Schippe mehr, selbstverständlich wird er nicht so aussehen. Vielleicht erhascht ihr mal einen Blick ab Mai 2020
Wir würden uns über deine Gutmütigkeit freuen und deine Selbstlosigkeit sowie die Tatsache, uns niederem Volke das Ergebnis zu zeigen sehr hoch anrechnen. Ist bestimmt eine große Ehre, das Auto des Königs zu sehen.
BTT: Ich denke auch, dass das Auto auf der Strecke schneller als ein Serien JCW ist. Keine Frage. Aber auch hier immer das gleiche. Nur ein sehr geringer Teil bewegt das Auto wirklich auf der Strecke. Analog zum M4 GTS etc, die meisten fahren damit nur im Alltag und erfreuen sich rein an der Exklusivität und evtl. Optik etc.
Auffällig ist er nämlich allemal.
Mit Erhaschen meinte ich auf der Strecke, für euer und mein Seelenheil aber nicht hier
Also bis Mai 
