MINI GP3 Hatch F56 Talk - GP 3 Tuning, Sound, Preis und Leistung des neuen John Cooper Works GP

Ein paar Bilder...

Zitat von Germany

Na sieht doch nicht mal soooo schlecht aus. Schauen wir mal was der Preis und mögliche Ausstattung sagen.

Ausstattung wird irgendwo zwischen
"nackt" und ein paar nützliche SA's sein,
wohl 2 Versionen, scharf und weniger
scharf, als Daily Da ist bis 2020 ja noch etwas Zeit.
Viel individuelle Auswahl?
Eher nicht. Ein Panoramadach wird es wohl
nicht geben und daher fällt er ja für einen
Großteil der Kundschaft (mich) aus

Zitat von hotknife

Wie seht Ihr das mit den offenen Radkästenverbreiterungen? Die müssen/werden doch "entschärft" werden wegen möglicher Unfallrisiken für Fussgänger?

Definitiv interessant:

mini-f56-forum.de/gallery/image/1738/

Ich frage mich auch, wie das auf unseren Straßen gehen soll?

Zitat von 01goeran

wenn ich mir so die Innenseite des Heckflügels anschaue, tippe ich eher auf rot.

Ich denke, es wird eher die Außenfarbe des Heckflügels.

Zitat von Der Anwalt

Sind nur zur Tarnung und drunter sind die richtigen Verbreitungen.

Micha

ich denke, das bleibt so. Die können sicher nicht alle Tests mit abweichender Aerodynamik fahren.

Oh ha. Da werden neben Vogelnestern, Mäusekot auch einige Kippen reingeschnippt werden.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so bleibt. deutscher TÜV und so, abstehende Teile , teilweise „scharfkantig“ usw.

So ein Wagen gehört wie fast jeder JCW sowieso in eine Garage
Der Wagen sieht fertig aus, die haben das wohl irgendwie hinbekommen die Verbreiterungen durchzusetzen, sonst würde er auch nicht auf so präsentiert werden. Schade ist allerdings, dass es die Felgen wie beim Concept wohl nicht geben wird, die waren schon ganz geil

Zitat von Moeffi

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so bleibt. deutscher TÜV und so, abstehende Teile , teilweise „scharfkantig“ usw.

Da wird sich BMW wahrscheinlich ziemlich ins Zeug gelegt haben und das Ergebnis ist der kleinste gemeinsame Nenner, deswegen auch die entsprechende Abweichung von der Studie.
Habe letztens einen Bericht gesehen, wieviel Aufwand da nur wegen der Union-Jack-Heckleuchten betrieben wurde, weil die eigentlich symmetrisch sein müssen, da kann ich mir gut vorstellen, dass es mit den Radläufen ähnlich lief.

Zitat von Fabian

Da wird die gleiche Prüforganisation mit dem gleichen "Prüfablauf" ihr OK geben bei denen Ferrari/Lambo/Audi und Porsche ihre Klappenauspuffanlagen mit 130db aktuell abstempeln lassen

Da stimmt aber Leistung/ Gewicht/ Lautstärke..