MINI GP3 Hatch F56 Talk - GP 3 Tuning, Sound, Preis und Leistung des neuen John Cooper Works GP

    Zitat von Dallo

    Klang, Laufruhe, Langlebigkeit und es war das Alleinstellungsmerkmal BMWs.
    Wenn ich sehe, dass im F30 330i ein seelenloser 4-Zylinder sein Werk verrichtet, dann finde ich das schade.


    Klar, der Motor geht bestimmt gut und verbraucht theoretisch wenig Sprit, aber für mich muss ein Auto auch Emotionen wecken.

    langlebig waren mal Hubraumstarke Motoren vor 20 Jahren und älter, heute alles eine Frage der Wartung, Pflege und den Sparmaßnahmen der Hersteller und diese sind gezwungen mit der Zeit zu gehen und sich dazu noch an gesetzliche Abgsaswerte etc. zu halten. :thumbdown:


    Aber um zum Thema des GP3 zurück zu kommen hoffe ich (wenn ich mir keinen holen sollte) dass die ein oder anderen Spielereien ohne große Probleme an einen normalen F56 JCW passen. :)

    Zitat von Sunny Cooper

    Aber um zum Thema des GP3 zurück zu kommen hoffe ich (wenn ich mir keinen holen sollte) dass die ein oder anderen Spielereien ohne große Probleme an einen normalen F56 JCW passen.

    Eigentlich gibt es doch schon alles über die Tuner.
    Einfach machen und nicht auf GP3s warten. :thumbup:

    Zitat von Dallo

    Klang, Laufruhe, Langlebigkeit und es war das Alleinstellungsmerkmal BMWs.
    Wenn ich sehe, dass im F30 330i ein seelenloser 4-Zylinder sein Werk verrichtet, dann finde ich das schade.


    Klar, der Motor geht bestimmt gut und verbraucht theoretisch wenig Sprit, aber für mich muss ein Auto auch Emotionen wecken.

    Zitat von lwmuth

    Seelenloser Motor in seelenlosem Auto, passt doch ;)

    Ist letzendlich derselbe "seelenlose" Motor wie im S und JCW. Merkt ihr was?

    Ich fürchte dass der GP3 in Holland megateuer wird und ich bezweifel ob ich dass investieren woll.
    Bin noch am überlegen ob ich von unser F JCW ein "GP 3" machen lass in ein Jahr oder so.
    Auch ein richtige Investierung für mich.


    Denke dann an:


    Reifen Yokohama AD08 R/Michelin Super Sport/Toyo R888 R
    Mechanische Sperre
    KW Clubsport, so entfall von DDC oder KW V3. Vielleicht kommt noch ein KW DDC was mit der Mini DDC geregelt werden kann?!
    Tuning 300PS/400NM
    Clubsportbügel, weiss noch nicht ob ich Rücksitz erweitern woll
    Recaro Pole Position, obwohl die original Sitze herrlich komfortabel sind........


    Dann bin ich doch wohl schon ein grosses Teil in die guten Richtung? ;)


    Vielleicht bieten einige Tunern so ein GP Komplettpakket für günstige Preis an?! :D