Hallo,
kommt es für dich in Frage, obwohl es umstritten ist was Leistung und Drehmoment eines serienmäßigen Fahrzeuges anbelangt ?
Der Sound soll dies jedoch wettmachen.
Grüße
Da würde ich immer das Original kaufen von Duell, genauso wie ich sofort den GP3 Flügel gegen diesen austauschen würde.
Leider bekommt man diese Teile sehr schwer 
Die Schuld liegt nicht beim Importeur, zu meiner Bewunderung zu Duell sei gesagt, die Teile sehen den Luftkanal des größten Herstellers...
Also ich würde auch gerne die Carbonhaube und Ansaugung von Duell AG nehmen.
Da würde ich immer das Original kaufen von Duell, genauso wie ich sofort den GP3 Flügel gegen diesen austauschen würde.Leider bekommt man diese Teile sehr schwer
Die Schuld liegt nicht beim Importeur, zu meiner Bewunderung zu Duell sei gesagt, die Teile sehen den Luftkanal des größten Herstellers...
das ist ja furchtbar.. die Leute, die aus einem MINI immer eine Bastelkiste machen müssen, sind furchtbar. Null von der Form des MINIs gelassen. Auch wenn man tolerant ist, irgendwo hört's auch auf 
Ab gewissen Geschwindigkeiten ist das halt nötig, was Du unter basteln verstehst, hab ich auch immer vermieden, da habe ich null Tolleranz.
Also verbaselt und auf Performance getrimmt, ist ja jetzt schon ein Unterschied.
Der Ladeluftkühler für den GP3 Comp sieht so aus
was soll der bringen? VAG verwendet sowas bei den kleinen Motoren, die großen 2.0tfsi haben einen luftgekühlten...
was soll der bringen? VAG verwendet sowas bei den kleinen Motoren, die großen 2.0tfsi haben einen luftgekühlten...
was bringt's beim F87 LCI oder M4, Leistung und Konstanz. Ich wollte die immer mal verbauen, sorry verbasteln.
PS kann kann den Motor umdrehen ?
was bringt's beim F87 LCI oder M4, Leistung und Konstanz. Ich wollte die immer mal verbauen, sorry verbasteln.
PS kann kann den Motor umdrehen ?
Viel Spaß beim Basteln des 3. Kühlkreislauf
Den Niedertemperatur Kreislauf können selbst "Alt Metall Händler" wie https://www.csfrace.de/csf-kue…er-bmw-s55-m2c-m3-m4.html in den Griff bekommen. Aber sie könnten nie einen solchen BEHR Ladluftkühler fertigen.
Diese Technik ist allemal smarter als wie Porsche und AMG Wasser vor den LLK zu vernebeln.
Ausserdem bietet der Collector noch die Möglichkeit Wasser einzuspritzen, für diese besonderen Momente, z.B. den Zahnarzt im GT3 vor Dir platt zu machen. 
.
was soll der bringen? VAG verwendet sowas bei den kleinen Motoren, die großen 2.0tfsi haben einen luftgekühlten...
Interessehalber welche kleinen Motoren verwenden das ? Mir ja völlig neu 
Wir reden über das Gleiche ?
