Ich persönlich glaube mal nicht, dass sich noch irgendjemand hier im Forum nach Deiner Geschichte das Teil noch dranbasteln wird.
Ich hatte das Schwert auf dem Schirm 
Schade aber ich kann damit Leben.
Es gibt ja noch ein paar nette Anbauteile von Mini 
Morgen klebt einer eine Downpipe mit einem TESA Powerstrip an und verliert sie. Kaufst Du dann auch nicht mehr?
Eine DP verlieren? 
Die liegt schön Warm eingebettet und Enganliegend im Motorraum
Vielleicht ist dieser ja was für als Ersatz für den Schnitzer?
Ich lese da nix von ABE/Teilegutachten, etc. Da wäre ich vorsichtig, zumal man es auch nicht zurück geben kann.
Desweiteren, warum nur für JCW? Nur für Fahrzeuge mit Works Exterieur könnte ich ja noch verstehen, aber das?
Vielleicht reicht dafür ein kritischer Blick unters Auto.
Also preislich sicherlich interessant.
Würde ich auch bestellen, habe aber keine Lust der Betatester zu sein u. dann ist das Teil nix u. die Front hat tolle Bohrlöcher.
Also preislich sicherlich interessant.
Würde ich auch bestellen, habe aber keine Lust der Betatester zu sein u. dann ist das Teil nix u. die Front hat tolle Bohrlöcher.
1. Standardmäßige Service
Der kleine hat den ersten Service bekommen, allerdings hab ich diesen vorziehen lassen, da mir 30.000 km für den ersten Öl Wechsel zulange sind.
Sollte beim JCW eigentlich wie bei den M-Modellen gehandhabt werden, dass es einen Einfahrservice nach 2000km gibt.
Da bei den aktuellen F-Modellen leider nicht mehr die Reichweite der Bremsbeläge angezeigt wird, hatte sich herausgestellt, dass diese auch schon runter wahren.
Das bei normaler Fahrweise 
Bei welcher Laufleistung bist du jetzt?
