Vielen Dank für die positive Resonanz
Super sieht Toll aus.
Da ich meinen Thundergrey erst im September bekomme sind die Roten streifen im Bumper schon so gefärbt? (die unteren 2 meine ich.)
Wie "01goeran" schon richtig geantwortet hat, habe ich die nachträglich in Rot lackiert.
Wünsche schon mal allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem kleinen.
Sehr schöner Works Kompliment 
Das Schwert ein must have.
[Blockierte Grafik: http://www.smiley-paradies.de/…childer/schilder_0148.gif]da fällt mir doch direkt der preislich doch etwas ambitionierte JCW ein. Aber sieht gut aus u. um Längen besser als der aus mobile.
Der Schnitzer sieht schon Rattig aus.
Das Schwert muss ich noch haben 
@mini-f56-driver dann ist ja im Winter bei Dir auch immer die Einfahrt zur Garage frei mit dem Teil.
Das mit den Bordsteinen vorne ist immer so eine Sache.
Hätte vor kurzem fast meine Frontschürze kaputt gefahren 
Glück im Unglück gehabt. Hat halt alles seine Vor und Nachteile.
@JCW_Fan war das einfach mit der Montage des AC Schnitzer Spoilerschwert?
Es muss da ja gebohrt werden laut Anleitung?
Der Preis des Mobile AC-Schnitzers ist echt sehr ambitioniert 
Die Montage des Spoilerschwerts ist machbar, es werden die vorhandenen Schrauben der Motorverkleidung durch längere ersätzt. Danach werden noch zwei Bohrugen für zwei Schrauben gesetzt, die das Schwert dringend benötigt, um vernünftig zu halten.
Man muss nur die richtigen Bohrungen setzten, also drauf achten ob man JCW- oder die "Normale"- Frontschürtze hat.
Schönes Video. Mit viel liebe zum Detail erstellt. Danke! Der Sound vom Schnorchel direkt davor aufgenommen ist nicht so unbedingt meins (Geschmackssache), aber den Auspuffsound liebe ich dafür umso mehr
Ich teile die selbe Meinung. 
Hast du auch ein Bild von die Seite mit der AC Schnitzer Federn?
Und in SPORT mit Federung auch im Sport ist mehr Komfort jetzt? Finde dass Original oft zu hart auf wellige Strassen nämlich.
Die Lippe sieht gut aus aber ich finde die Original Stosstange schon gefährlich und dass auch schon ohne Tieferlegung. Denke an Parken bei ein Bordstein.
Nach meiner Wahrnehmung ist der JCW im Sportmodus ebenfalls "komfortabler" geworden. Er ist nicht mehr so nervös auf kurz hintereinander folgenden Bodenwellen.
Der Hauptgrund für den Umbau der Federn war, das die adaptiven Bilsteindämpfer weiter in Funktion bleiben. Ich finde, die Dämpfer verrichten super Arbeit. Für ein Alltagsauto sollte man je nach Situation die Härte des Fahrwerks anpassen können.
Dieses ist mit dem DDC ervorragens umgesetzt worden.
Bei so einem kleinen Auto, ist immer genug Platz zum Bordstein 
