Für mich war das auch keine Frage, obwohl mein Clubman zu 95% abgesichert steht. Denn Gelegenheit macht Diebe, ist ein altes Sprichwort. Wenn ich Unannehmlichkeiten vermeiden kann, dann vermeide ich die. Wenn der Mini einmal da ist und bezahlt ist, dann vergisst man nach er gewissen Zeit was man dafür gezahlt hat. Ist wie bei teuren Reparaturen, erst ärgert man ist und dann ist der Drops gelutscht.
Also bestellen und nicht grübeln.
Jetzt bin ich wieder total unsicher ...
Warum das? Es hat sich doch in Deiner Konstellation Nichts verändert!? 
Wenn Du unsicher bist, nicht grübeln, lieber freuen und nehmen - die paar EURonen machen den Bock MINI nicht fett 
Viele Versicherungen schließen Sonderzubehör übrigens aus, bspweise ab Wert von 5000€.
Zum Glück ist ein fest eingebautes originales Navi kein Zubehör.
Sonst ganz deiner Meinung! 
Das war mir nicht bekannt - ist sicherlich ein Pluspunkt!Aber birgt auch die Gefahr des erhöhten Vandalismus.
Auf der anderen Seite: Einbrecher sind schlau und wissen hoffentlich von der "Mantrap" Funktion und lassen diese Fahrzeuge daher links liegen ...
Das Thema beschäftigt mich ja nun schon seit vielen Jahren auf den unterschiedlichsten Ebenen.
BMW Group Fahrzeuge (BMW/MINI/RR/Zinoro) mit DWA haben die angesprochene MANTRAP-Funktion, die es den Diebesbanden unheimlich schwer macht.
Im Schnitt dauert der Diebstahl einer Headunit, samt Controller und Display zwischen 45 Sekunden und 1:30, je nach Modell. Bei DWA und MANTRAP machen die meisten alle Profis einen Bogen um den Wagen und nehmen den nächsten ohne DWA, wohlwissend, dass sie das Zeitfenster nicht halten können und damit das Risiko erwischt zu werden, um ein vielfaches höher ist. Somit birgt eine DWA mitnichten ein höheres Vandalismus-Risiko - zumindest nicht bei Profis. Höchstens für so Hinterhof Gangster, die das iPhone 7 oder die Kameratasche auf der Beifahrerseite liegen sehen und den Alarm bei Glasbruch dafür in Kauf nehmen.
Um kurz noch nen Vergleich aufzuzeigen:
Von 100 geknackten BMW 5er, bei denen das NaviPro gestohlen wurde, waren 99 OHNE DWA. Der eine mit DWA stand allerdings so weit in der Pampa, dass die Diebe hierbei kein höheres Risiko eingingen. (Ich beziehe mich nur auf die Navi Diebstähle! Wenn man einen BMW/MINI innerhalb von 45 Sekunden komplett mitnehmen möchte, trotz DWA, gibt es andere Ansätze der Diebesbanden).
Danke @Roonster Das sind doch mal klare Fakten pro DWA!
Das sehe ich auch so 
Da wir in den Jahren immer mal wieder, aber nur zwischen den Zeilen, die DWA Diebstahlwarnanlage angesprochen haben, habe ich ein eigenständiges Thema generiert.
Die DWA Diebstahlwarnanlage im Allgemeinen bitte dort fortführen:
MINI Alarmanlage F56 F55 - Fakten zur DWA 302 Diebstahlwarnlage im Hatch
Hier, in diesem Thread, bitte beim Sonderfall "Navi-Diebstahl" bleiben, unabhängig von der DWA.
Danke und viel Spaß
https://www.heise.de/newsticke…?wt_mc=rss.ho.beitrag.rdf
Hier mal ein schöner Artikel zu dem Thema . (Habe keinen besseren Fred gefunden )
Das würde bei einem MINI nur leider nicht klappen, weil außer der Intelligenten Notruffunktion alle weiteren "Connected"-Dienste offline sind. Und zwar aus rein marketingpolitischen Gründen. Technisch wäre es möglich, über die eingebaute SIM auch Connected (was RTTI z.B. inkludiert) auch anzubieten. 
Nur weil MINI diese Connected Dienste nicht anbietet, bedeutet das nicht, dass sie Ähnliches, wie im Artikel beschrieben, nicht könnten. So lange die SIM im Fahrzeug aktiv ist, geht seitens der Group wesentlich mehr, als der Fahrer vermutet.
Von der Technik her könnte man auch den MINI per Fernzugriff ausschalten und dann verschließen.
Und durch die Ortung sogar die Polizei hinschicken. Wie in dem Bericht geschildert.
Machbar wäre es ...
Aber der Datenschutz steht dem allerdings hierzulande im Wege.
Andererseits möchte ich auch nicht, dass die BMW Techniker sehen, wo men Auto gerade rumfährt (wenn es nicht geklaut ist).
