Wie behandelt die Werkstatt meinen MINI?

Vermutlich mit laufendem Motor am Testgerät "gelaufen".
Ultra-Kurzstrecken. Dazu eine Probefahrt, in der sehr, sehr intensiv getestet wurde, ob da noch etwas knarzt...

Richtig, die extremen Verbräuche kommen durch die vielen kleinen Strecken auf dem Gelände des Händlers, zumal er da in der Regel auch nie warm ist.

Ich bin bis jetzt immer gut damit gefahren, dass ich mich damit nicht beschäftigt habe. Ein Auto ist nunmal ein Verbrauchsgut. Vollgas kalt muss ein moderner Motor vertragen können - anders könnte ich morgens gar nicht auf die Autobahn auffahren.
Mein MINI ist ja nun ein Dienstwagen, von daher habe ich leicht reden - das war aber früher bei meinen eigenen Autos auch nicht anders. Und ich habe auch schon Autos nachher schmutziger als vorher vorgefunden (vier schwwarze Fingerabdrücke auf der hellen A-Säulenverkleidung innen) oder mit schiefen Kennzeichen (nachdem ungefragt die Kennzeichenträger getauscht wurden). Wurde reklamiert, gereinigt und beseitigt und gut.

Macht Euch nicht verrückt.

In Frankfurt macht der Meister die Probefahrt und da hab ich keine Bedenken, denn er ist echt nett und da hab ich keine Bedenken, dass er die Autos unnötig fordert.

Pfffft, der war gut Göran
Natürlich fordert er die MINIs - aber sowas von

Nein, ich erkenne dies auch nicht.
Hatte auch nie das Gefuehl.
Auch der Durchshnittsverbrauch ist noch immer oké
Wird auch jedesmal besprochen was man getan oder erneuert (vorab ueberlegt!) hat und dann erfolgt Unterschrift

Dazu ist der Wagen jedesmal gewaschen und man hat von drinnen staubgesaugt, also saubere wie vorher.

@'Soeben'

ich kann dich beruhigen . Hatte ich bei mir auch erst gedacht.

Das passiert durch ein SW Update(Media/BT) deines Minis. Ist beim Codieren der selbe Effekt.

Da wer den z.b. auch die Kurzwahltasten genullt