Ich habe die Info von meinem Verkäufer erhalten, dass Mini ab März das Saphirschwarz mettalic von BMW verwendet. Der Farbname Midnight Black mettalic bei Mini bleibt aber bestehen.
Und vorher war das Midnight Black des Mini eher das Carbonschwarz metallic von BMW? Oder ganz was anderes?
Da würde mich ein Vergleichsbild zweier F56 - einmal alt, einmal neu - echt interessieren.
Mich auch!
Carbonschwarz metallic geht eher in die Richtung von Enigmatic black: schwarz mit blauem Schimmer bei Lichteinfall. 
Carbon ist blaustichig.
Saphir ist nur schwarz, etwas mehr Metallic als Midnight.
Unser X3 war Saphir, auch ein schönes Schwarz:
Das hier ist Carbonschwarz, man erkennt den Blaustich ganz gut:
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MB jetzt mit Piano Black Lampengedöns ✌️
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Bin auch Fan der Farbe aber sie ist so anfällig und pflegeintensiv 😩😅🙏🏼
Leider sehr anfällig und mich ärgern die vielen kleinen, oberflächlichen Kratzer, je nach Blickwinkel in der Sonne sehr. Aber frisch gewaschen sieht er einfach großartig aus.
Und trotzdem habe ich wieder einen JCW in Midnight Black bestellt.
Nächste Woche ist die Übergabe 😉
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Leider ein bisschen weit weg auf dem BMW Gelände, aber weiter kam ich noch nicht ran.
Gibt doch bestimmt Möglichkeiten durch eine professionelle Behandlung (ich glaube das heißt heutzutage "Detailing") im Vorfeld dafür Sorge zu tragen, daß der schwarze Lack
a) geschützt wird und
b) unempfindlich gegen äußere Einwirkungen ist/bleibt und dadurch
d) "immer" sauber aussieht, oder?
Da gibt es sehr kostspielige Möglichkeiten, wie z.B. Keramikversiegelung vom Profi, aber auch im Zubehör gibt es Produkte, die man selbst anwenden kann. Allerdings halten die nicht so lange.
Ja, Keramikversiegelung. Das war's! Da muß man aber auch wissen wo man hingeht, ... Im Sinne von, ob man das Vertrauen hat, daß das was Ordentliches ist und dort wirklich professional gemacht wird und keine anderen Nachteile hat.
