Project one M: 1.000.000 Kilometer im MINI - Pietsprocks' Nemo

Monatsmemo September 2019

Kilometerstand am 30.09.2019: 452.000

gefahrene Kilometer im September: 9.295

gefahrene Kilometer gesamt 2019: 55.135

Verbrauch: 2,9629 Liter auf 100 KM

Kosten 2019: 3.077 €---> davon 0 € Wertminderung

Gesamtkosten: 59.713 € ---> davon 30.350 € Wertminderung

Kosten pro KM 2019: 5,58 Cent
Gesamtkosten pro KM: 13,21 Cent

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Zielereichungsgrad:

Ziel 1 - 1.000.000 KM --- noch 548.000

Ziel 2 - 3,00 Liter --- Ziel erreicht nach 107.753 Kilometern --- neues Verbrauchsziel 2,95 --> noch 0,0129 = 59 Liter

Ziel 3 - 20 Cent --- erreicht --- 15 Cent —- erreicht —- neues Ziel: 10 Cent

Zusätzlich habe ich mit dem MINI-Vorgänger im September 950 Kilometer zurückgelegt (2019 gesamt: 17.550)

424 Kilometer muss man vom Monats-Bild abziehen, da ich am 31.08. beim Start in den Urlaub schon auf 0 gestellt habe.

Grüße
Peter

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Morgens oberhalb des Lago Maggiore

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OMG
Kalender 2021-Voting please

Zitat von Pietsprock

Morgens oberhalb des Lago Maggiore

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Peter chic - die Palmen aus dem Dach wie bei Sunny an der Westküste Wales

Hier 5 Grad aber Föhn
Sorry für OT

Daheim wartet der neue Stromer auf uns... keine Sorge, mein Nemo bleibt weiterhin wie gewohnt im Einsatz ...

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Wird der Stromer auch soviel bewegt werden wie Nemo?

Wäre interessant Deinen Bericht dazu zu verfolgen. Der Jochen @TerMINIator steigt demnächst auch um.

Die Laufleistung wird bei ca. 10.000 Kilometern liegen, maximal 1.000 Kilometer davon durch mich....

2 Autos kann ich ja nicht gleichzeitig bewegen

Zitat von Pietsprock

Daheim wartet der neue Stromer auf uns... keine Sorge, mein Nemo bleibt weiterhin wie gewohnt im Einsatz ...

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Peter, das sieht doch nach einem neuen Projekt aus!
1 Mio. Kilometer unter Strom.

Wir haben mit unserem Plug-in (225xe) jetzt fast 5.000 km erreicht.

Für die Einsatzzwecke meiner Liebsten ein guter Kompromiss.
Im Alltag liegen die Energiekosten für 100 km bei knapp 6 €. Wobei der Anteil der "Stromfahrten" im Alltag bei ca 90 % liegt. Durch den vorhandenen Ökostrom wird somit im Umfeld nahezu emmissionsfrei gefahren.

Auf Urlaubsfahrten ist die Bilanz natürlich nur unwesentlich besser als die eines 216i. Durch die Unterstützung des E-Motors lässt er sich aber erheblich entspannter fahren als der solo 3-Zylinder Verbrenner. Es wird im Fahrbetrieb immer wieder Energie rekuperiert und das höhere Drehmoment beider Motoren schiebt die Fuhre gut an.

Viel Spaß mit dem i3.

Gestern rund um den Lago Maggiore mit Stresa und Bergtour per Gondel, dann Arona und Varese...

Heute mit der Fähre auf die andere Seite...

Hier kommt man am See nichtmal auf eine Durchschnittsreichweite von 50 km/h... da muss man sich in Geduld üben... der Ausblick entschädigt aber gut...

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