Gute Frage, nächste Frage. 
Da muss ich leider passen, weil ich nicht nachgefragt hab.
Eingebaut, eingestellt und vermessen wurde das ganze vom Tuner meines Vertrauens...
Er ist vorn auch etwas höher als hinten....aber wie gesagt, er war tiefer hatte dann aber starke Vibrationen beim Beschleunigen.
Hallo Olli,
steht richtig gut da und 
nur ganz kurz:
Hattest/hast Du Probleme mit den ominösen Vibrationen?
Musstest Du bei 15er Platten rundum bördeln o.Ä.?
Wenn ich was dazu sagen darf?
Ich fahre auch die Eibach Ferden und Spurplatten VA. 13 und HA. 18 mit Cup Spoke 205/40 x18.
Habe keine Vibrationen!
Habe hinten bis auf das Maximum weggeschnitten , da ich Sommer 215/40x18 ET 45 + 5mm Spurplatten fahre.
Das abschneiden der Innenkante geht anbulant ganz easy mit dem Cuttermesser.
Grüße Triple
Hallo Olli,steht richtig gut da und
Hattest/hast Du Probleme mit den ominösen Vibrationen?
Musstest Du bei 15er Platten rundum bördeln o.Ä.?
Keine Vibrationen, kein schleifen und es wurde nichts an der Karosserie verändert
Sehe ich kpl. anders. Ich finds richtig klasse. Sieht super aus und wird noch besser, wenn es sich noch den Einen oder Anderen Millimeter gesetzt hat!
ZitatWäre mir 10mm zu tief, die Abstände im Radhaus (Oben vs. Seiten) sind nicht mehr Stimmig.
seh ich auch so, könnte aber daran liegen, dass die Räder durch die zusätzliche Lippe abgedeckt wird und es deswegen durch Licht und Schatten tiefer wirkt als es ist.
Hoffe das ‚vibriert‘ mal wieder nicht...Optik is sexy...!
Wer mit Restgewinde fährt hat die Kontrolle über sein Leben verloren!
