denke sie bringen Cooper als kleinsten Benziner und Cooper D als kleinsten Diesel zuerst und der spätere One bei knapp unter 20K liegen und das wäre schon teurer als der 5 Door und der aktuelle Clubman
hey mein Familienauto ist der F56
Spekulationen um den MINI F54 (Clubman R55 Nachfolger)
- bigagsl
- Geschlossen
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Da wird man nicht mit hinkommen ! Der Clubman soll mehr Premium und mehr Platz bieten , also für das Grundmodell tippe ich 20850€ als Mindestgebot .
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Die Frage ist, ob bei diesem Modell überhaupt ein One kommt?
Die 1,2l-Maschine hätte sicher zu kämpfen... -
Hm gute 100 müssten es für den Anfang wohl sein . Ich plädiere für 10%mehr Leistung für alle Clubbys
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Die Frage ist, ob bei diesem Modell überhaupt ein One kommt?
Die 1,2l-Maschine hätte sicher zu kämpfen...Stimmt
kann auch aus Marketing-Gründen nicht gewollt sein. Siehe Coupe,Roadster und Paceman, die gibt es auch erst ab Cooper, ob das hier gut geht.
Golf Variant fängt mit 85 PS mit 1,2l Benziner an. Der One D mit 1,5l dürfte nicht fehlen, denn mehr spart keiner auf dem Papier.
und wie @SirToby höhere Leistung ab 110 PS wäre nicht schlecht für den Chubby
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Sicher wird der JCW dann auch mehr Leistung als beim F56 bekommen. Die Frage ist, ob man auch den Cooper S / (ggf SD?) jeweils anpasst. Fände ich gut
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auf jeden Fall wäre das begrüßenswert. Der Countryman hat beim S und Works auch mehr PS und max Drehmoment, zwar minimal aber immerhin. Beim Clubby müsste das noch besser sein, damit er nicht so pummelig beim fahren wirkt.
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Der F54 Works soll in der Planung Gerüchten zu Folge bei ca. 250PS liegen...
Zukunftsmusik
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Der F54 Works soll in der Planung Gerüchten zu Folge bei ca. 250PS liegen...
ZukunftsmusikKlingt vernünftig. Befürchte allerdings, dass er nicht gleich ab nächstem herbst und dann zu abartigen Preisen als Works kommt...
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Da du derzeit mit R6x Works schon an 50k kommst, wird das auch hier so sein.
Works ist brutal, sicher auch beim F54.
Das muss sich Jeder durchrechnen, idR sollte wohl auch ein S reichen
