Hallo zusammen,
Welche Schneeketten empfiehlt ihr denn für den F56 JCW?
Winterfelgen sind die JCW Double Spoke 510 mit Reifengröße 185/50 R17
Danke für die Tipps
Hallo zusammen,
Welche Schneeketten empfiehlt ihr denn für den F56 JCW?
Winterfelgen sind die JCW Double Spoke 510 mit Reifengröße 185/50 R17
Danke für die Tipps
Am besten sind die, die von BMW/MINI empfohlen sind.
Am besten sind die, die von BMW/MINI empfohlen sind.
Und die wären?
Vielleicht diese?
https://shop.mini.de/mini-de/d…oer/schneekette/PID_3843/
Wir haben dieses Model für den F60:
https://shop.mini.de/mini-de/d…hneekette-disc/PID_78739/
Schont die Felge.
Wird direkt von MINI angeboten, somit bedenkenlos einsetzbar.
Tipp: Bei Ebay Kleinanzeigen gibt es unbenutzte Schneeketten für einen Bruchteil der UVP.
So wie ich das sehe gibt es für den JCW in der Felgengrösse 185/50 R17 nur die Schneeketten von MINI. Habe keinen anderen Anbieter gefunden welcher Schneeketten in der entsprechenden Dimension anbietet... unfassbar...
Es waren einmal... die berühmten letzten 100 Meter bis zum Hotelparkplatz, die es etwas steiler hochging. Mein F56 Cooper S hatte keine Chance. Die knapp 10cm Neuschnee über der vereisten Altschneeschicht zwangen ihn in die Knie und ich musste mich geschlagen geben und vom Hotelbesitzer in seinem Defender hochziehen lassen.
Wieder zuhause ging ich zum wiederholten Male das Thema Schneeketten an. Und las mir nicht zum ersten Mal diesen Thread durch..
Ich fahre im Winter 195/55 R16 und somit fielen die offiziellen MINI Schneeketten weg. Bei Textilschneeketten bin ich generell etwas skeptisch (sind sicher sinnvoll wenn man nur eine Notlösung im Kofferraum wissen will) und die K-Summit oder RUD Centrax sehen super innovativ und stabil aus, waren mir für meinen Gebrauch jedoch etwas zu teuer und umständlich.
Nach langem Zögern habe ich mir die König K-Slim (080) bestellt. König schreibt dazu: "Die erste Schneekette mit reduzierten Fliehkräften für Fahrzeuge mit geringstem Freiraum im Radlauf."
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Montage/Demontage ist wie im Video und extrem einfach, dauert knappe 2 Minuten pro Rad - wenn man sich Zeit nimmt . Man macht sich die Hände etwas schmutzig, weil man 1x in den Radkasten greifen muss um den Ring zu schliessen/öffnen (ja, der ist auf der Rad-Innenseite) aber das wars dann auch schon.
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Photo: Rad-Innenseite, Sicht von oben
Das Anziehen klappt problemlos. Die Kette ist durch die feinen Glieder relativ leicht und nutzt sich vielleicht auch etwas schneller ab. Die Vorteile und der Preis gegenüber den teureren Alternativen überwiegen für mich aber und ich bin bisher auf jeden Fall zufrieden.